伍镜湖

伍海承

伍镜湖，字澄波，广东台山人，1884年5月29日（农历端午节）出生。父亲及伯父都是旅美华侨。他幼年读过私塾，13岁时和哥哥同去美国依父亲生活，由于家境并不富裕，他只能半工半读，先入美国麻省西林市立小学，后升人西林市立中学，1908年毕业。族亲允予资助，才得以报考大学。当年考入美国纽约州伦塞勒工科大学（Rensselaer Polytechnie Institute），读大学时他仍利用假期打工挣钱，并在德拉瓦汉河铁路公司实习，1912年夏大学毕业，得土木工程师学位。毕业后又在德拉瓦汉河铁路公司工作。他切身体会到美国白人轻视有色人种，歧视华侨，留在美国犹如寄人篱下。当时中国已开始兴建铁路，正缺工程人才，在民族自尊心与建路兴国初衷的促使下，他决定离美回国。



1913年夏，伍镜湖应友人黄振函邀回国（黄时任汉粤川铁路会办、詹天佑的女婿），被分配到川汉铁路汉口宜昌段任助理工程师。1914年经邝孙谋介绍转入京绥铁路任工务员。京绥铁路当时正由大同向西展筑，但因袁世凯阴谋复辟帝制，挪用大批铁路经费，京绥铁路工程因资金支绌而近于停顿。这时伍在北京巧遇在美国时的友人、唐山工业专门学校校长赵士北，邀他到学校任教。他遂辞职离开铁路，于1915年暑假后来到唐山工业专门学校（西南交通大学前身）任教。1937年夏，抗日战争爆发，学校被迫迁至湖南湘潭杨家滩；1938年11月武汉失守，日本侵略军南犯湖南，学校又被迫迁徙，途经桂林遭到日机轰炸，学校图书、档案和部分同学行李损失殆尽。1939年2月在贵州平越（今福泉市）复课，伍镜湖兼任教务主任。1942年1月交通大学唐山工程学院与北京铁路管理学院合并，改称国立交通大学贵州分校。1944年冬，日本侵略军攻占贵州独山，黔东告急，学校又被迫迁至四川璧山丁家坳，1945年2月15 日正式复课。8月15日日本宣布无条件投降。1946年3月教务主任伍镜湖教授赴唐山办理校园的接收工作，4月初教育部训令，唐、平两院恢复建制，迁回原址；8月下旬四川复员师生回到唐山，于11月初复课，校名称为国立唐山工学院。此后两年，伍镜湖仍担任全部铁路类课程，指导毕业论文，并兼任教务主任；因院长顾宜孙教授几次请病假去上海就医，伍曾短期代理院长职务。1948年夏，由于解放战争迅猛发展，唐院部分师生又酝酿南迁；10月开学后，主张南迁的师生组成迁校委员会；11月接到南迁的部令，院务会议决定南迁，大部师生分批南下；1949年3月，陆续集中上海，借用上海交大校舍复课。5月27日上海解放；6月初军委铁道部军代表顾稀派人赴沪迎接师生返唐；6月27日大批师生乘专车返回唐山。7月，唐院、京院与从解放区迁来的华北交通学院联合组建为中国交通大学，唐院更名为中国交通大学唐山工学院。伍镜湖1952年夏改任研究教授，1955年退休，1974年8月9日病逝于唐山，享年91岁。

交大“五老”

二十世纪上半叶，罗忠忱、伍镜湖、李斐英、黄寿恒、顾宜孙等5位教授先后来到我校任教，由于他们的高尚师德和人格魅力，在他们周围团结了一批良师、名师、大师，如茅以升、朱物华、罗英俊、陈荗康、严家驺、林炳贤、范治纶、罗河、许元启、朱泰信、李汶等。以“五老”为代表的这一代优秀教师，是我校“双严传统”的倡导者和奠基者，在学校历史上树起了一座丰碑。他们笔不辍耕、治学严谨、为人师表，既有令人敬佩的学术造诣，又有崇高的人格魅力，是唐山交大教师团队中的杰出代表人物。

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