龙岗区代表团曾子达等代表的建议引起关注

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昨在市四届人大三次会议上，曾子达等代表提交的关于将环东部地区轨道交通列入建设规划的建议引起关注。该建议指出，东部大发展，交通必须先行，要尽早规划建设环东部现代化轨道交通。
  规划建设轨道交通适应东部大发展需求
  曾子达等代表说，深圳人习惯把盐田和龙岗两区统称为深圳东部地区。改革开放20多年过去了，伴随着深圳社会经济的快速发展，昔日这两个经济欠发达地区如今已初显其强劲的后发优势，盐田区的港口物流和生态旅游业，龙岗区的大工业、大物流、大旅游……东部正在成为21世纪的深圳充满希望和令人向往的区域，迎来了大发展的难得机遇。东部大发展，交通规划必须先行，其中尽早规划建设环东部现代化轨道交通是百姓所期待的，希望政府有关部门能予以重视。
  曾子达等代表分析，近年来，东部黄金海岸旅游业发展迅速，大小梅沙、明思克航母、海洋世界和最近试业的东部华侨城主题公园等一批高档次的旅游景点相继投入使用，昔日偏僻的大鹏半岛已成为深圳人短期休闲渡假的首选之地。每逢节假日，深圳人就会像潮水般涌向东部，投入大海的怀抱。前不久，深圳市政府已审议并原则通过了体育新城和东部新城等四座新城和大鹏半岛保护与高标准开发的规划，此举将给深圳东部地区带来前所未有的发展机遇，它对优化深圳城市的空间结构、完善公共及市政基础设施、提升特区外的城市品质、推动特区内外一体化战略有着深远的意义。因此说，规划建设现代化轨道交通正是适应东部地区发展需要、构筑快速公交与交通系统的有效手段。
  东部大发展给轨道交通带来好效益
  曾子达等代表指出，深圳东部拥有中国南方最美丽的黄金海岸之一，海拔867米的深圳第二高峰七娘山耸立在大鹏半岛，景色秀丽怡人，是深圳目前生态保护最完整的地区之一。全国重点文物保护单位“大鹏所城”以及全国最大的“罗瑞合客家围屋”、“大万世居”、“东江纵队司令部旧址”、“东江纵队北撤纪念馆”、“大亚湾核电站”等名胜古迹、爱国主义教育基地和丰富的人文景观为深圳东部大旅游格局的形成和发展营造了良好的外部条件。随着大鹏半岛按保护与高标准规划方案的正式实施，这里将成为全国乃至东南亚最具吸引力的国际旅游胜地，因此安全、舒适、快捷的轨道交通将是东部大旅游最受欢迎的交通工具。
  曾子达等代表说，在东部地区除了日益兴起的旅游观光产业外，规划面积为38.9平方公里的东部新城将成为深圳未来的城市次中心区，深圳大工业区将建成生态型先进的制造业基地，在其周边聚集着深圳市精细化工基地、宝龙高科技工业区、比亚迪汽车城、家具城等大型企业，工商业的发展，将使这里的人口规模激增，加上体育新城的兴建，整个东部在未来几年之内就会呈现勃勃的发展生机。产业的发展，人口的增长，将为环东部轨道交通带来较好的经济效益。
  曾子达等代表建议，环东部轨道交通可考虑从罗湖人口与商业稠密区为起点途经莲塘→沙头角→盐田港→盐田圩→大梅沙→小梅沙→溪涌→土洋→大鹏街道→南澳街道→核电站→葵涌街道→坪山大工业区→坪山街道→宝龙工业区→龙岗街道→横岗街道→南湾街道→罗湖区。
  曾子达等代表说，环东部轨道交通将是一条通往黄金海岸欣赏美丽山海风光和游览名胜古迹以及参观生态田园风光、现代工业发展基地的黄金旅游线路，相信定能受到广大市民和游客的欢迎，也将为深圳东部大发展战略写下美妙的一笔。
  （图为龙岗区代表团代表在讨论。 本报记者 林素够 摄）