我的父亲--余新福

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  http://cau100.cau.edu.cn/New/fengcai/fc_detail.php?ContentID=958余新福：参加过世界第一架巨型客机《飞行规范》的制定工作和喷气战斗机的机尾改进设计2005-08-31余新福(1917──1987)  余新福，湖北省蒲圻县人。余日章之三子。生于1917年1月，卒于1987年9月19日，享年70岁。我国农业工程界著名力学专家、教育家，原北京农业工程大学教授、博士研究生导师，归国华侨，“两航”起义人员，九三学社社员。  余新福教授，1939年毕业于沪江大学物理系，获理学士学位；1941年在美国普渡大学航空系获工程硕士学位；毕业后，历任美国泰勒、康佛等几家飞机制造厂的飞机力学主任工程师、飞机结构和空气动力工程师等职。  余新福具有很强的基础理论和解决实际问题的能力，参加过世界第一架巨型客机《飞行规范》的制定工作和喷气战斗机的机尾改进设计，解决了当时超音速飞机突破音障的“蛇行”问题。1947年回国，在上海任中国航空公司工程师，中央航空公司顾问工程师。1949年在香港毅然参加“两航”起义，投身祖国的解放斗争和社会主义建设事业。曾任北京民航局工程师，哈尔滨军事工程学院教授。1955年调北京农业机械化学院（北京农业工程大学，后中国农业大学）工作，历任教授、材料力学教研室主任、校学术委员会常委、校务委员会和学位委员会委员、教代会教学科研工作委员会名誉主任等职。  余新福教授长期从事教学和科研工作，学识渊博，学术造诣很深，治学严谨，重视理论联系实际，身教言教，对学生严格要求，爱护备至。从教近四十年，把自己的全部心血倾注给党的教育事业，为我国培养出第一个农业工程博士研究生，为四化建设培养了众多人才，深受广大师生的尊敬与爱戴。  十年动乱中，余新福教授受到严重迫害，身心受到摧残，财产蒙受重大损失，子女受到牵连，但他以国家利益为重，不计较个人得失，主动为国分忧。1974年，余新福教授在强加给他的冤假错案尚未平反的情况下，仍然奋力工作，组织教研室部分教师奔赴东北、华北等地，进行农机强度的调查和参加华北犁系列设计工作。为开展农机机架强度计算，为后来招收硕士、博士研究生，建立计算力学硕士点奠定了基础。  党的十一届三中全会以后，余新福教授衷心拥护党的路线、方针、政策，积极参加社会主义建设事业。他不顾年老体弱，四处奔波，从事疲劳强度的研究工作，收集查阅了国内外大量文献和资料，并亲自深入工厂进行疲劳强度试验，在开创农机强度科研方向，在疲劳基础理论的研究方面，做出了重大贡献。  余新福教授忠于人民教育事业，对工作极端负责，不为名不为利，严以律己，品德高尚，对于教研室的晚辈谦虚平和，尽力提携；在思想上、业务上、生活上关心他们的成长，使老、中、青梯队协调相处，共同为提高学校的教学、科研水平而团结奋斗。  家族论坛很早就有关于余日章的介绍，不过今天总算有余日章的直系后裔亲自来讲家族的故事，很好，蒲圻余氏有很多都是良公后裔，不知道尊兄能否分析一下自己家族传承情况？  谢谢总版主的关注。我的家族传承情况并非如祖辈。父辈没有出现从政和宗教人士，全是作学问的人，在各自的领域内，为国家和人民作出了贡献。到我们这一辈，正是充实自己的时候，赶上了文化大革命，极左的思潮影响了我们这一代。祖父给蒋介石的证婚事实抹杀了他参加辛亥革命及投身基督教的业绩，父亲在美国48年解决超音速喷气式飞机的“蛇形”问题，成了美国54年在朝鲜战场使用“F86"屠杀朝鲜人民的罪证。我因此也蒙受不白之冤，整整插队8年之久，靠自学完成了高中学业。这期间，因为上述原因，报考上大学，政审通不过，收的是工农兵。连参加工作也不行。后来幸亏遇到了有水平的县委书记（后担任省人大常委会主任），经过他的干涉才成为一名普通工人。参加工作后，一年后便转为干部。我年年被评为先进工作者，曾经被评为省级先进工作者，获得过地区科委的科研成果奖，完成了大学学业。改革开放以来，企业倒闭，自己成为一个自由职业者。  余先生，你好。我是浙江金华人。本人在古玩市场收得贵祖上余文卿瓷画一版。不知真伪。故想请教几个问题：一是余文卿当年是不是画家；二是是不是画过一些瓷画；三是画的标题是“伯牙扶琴”，落款是“光绪九年余文卿作”。我到时给你发过来照片。谢谢！！  余先生，按辈份算起来，余文卿应该是你的太公了。是不是啊？  余先生，你看到我的帖子了吗，如看到的话能不能给回个话？  总版主先生，你好，你能联系上余恒卫先生吗，我有事请教于他。如果能的话，请告诉联系方式。谢放！  古婺龙吟先生：您好！　　对不起，我今天登录网页发现您的帖子。　　余文卿是我的曾祖父，是牧师。是否有瓷板画的喜好，没有听说，或者另有其人也无从考证。多谢您的关注。