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翟婉明的著
（1）翟婉明著，车辆－轨道耦合动力学（第3版），科学出版社，北京，2007年（中国图书奖）
（2）翟婉明，夏禾，等著，列车－轨道－桥梁动力相互作用理论与工程应用，科学出版社，北京，2011年（国家学术著作出版基金资助）
代表性论文
在国内外公开发表学术论文200余篇，代表性论文如下：
（1）Wanming Zhai, Kaiyun Wang and Chengbiao Cai, Fundamentals of vehicle-track coupled dynamics,Vehicle System Dynamics, 2009, 47 , pp.1349-1376
（2）Wanming Zhaiand Kaiyun Wang, Lateral hunting stability of railway vehicles running on elastic track structures,Journal of Computational and Nonlinear Dynamics, ASME, 2010, 5 , pp. 041009-1-9
（3）Wanming Zhai, Two simple fast integration methods for large-scale dynamic problems in engineering,International Journal for Numerical Methods in Engineering, 1996, 39 , pp.4199-4214
（4）W.M. Zhai, K.Y. Wang and J.H. Lin, Modelling and experiment of railway ballast vibrations,Journal of Sound and Vibration, 2004, 270 , pp.673-683
（5）W.M. Zhai, C.B. Cai and S.Z. Guo, Coupling model of vertical and lateral vehicle/track interactions,Vehicle System Dynamics, 1996, 26 , pp
（6）W.M. Zhai, C.B. Cai, Q.C. Wang, Z.W. Lu and X.S. Wu, Dynamic effects of vehicles on tracks in the case of raising train speeds,Journal of Rail and Rapid Transit, Proc. Instn Mech. Engrs, Part F, 2001, 215(2), pp.125-135
（7）Wanming Zhaiand Xiang Sun, A detailed model for investigating vertical interactions between railway vehicle and track,Vehicle System Dynamics, 1994, 23(Suppl.), pp.603-615
（8）W.M. Zhai, C.B. Cai and K.Y. Wang, Numerical simulation and field experiment of high-speed train-track-bridge system dynamics,Vehicle System Dynamics, 2004, 41(Suppl.), pp.677-686
（9）W.M. Zhaiand C.B. Cai, Effect of locomotive vibrations on pantograph-catenary system dynamics,Vehicle System Dynamics, 1998, 28(Suppl.), pp.47-58
（10）W.Zhaiand Z. Cai, Dynamic interaction between a lumped mass vehicle and a discretely supported continuous rail track,Computers&Structures, 1997, 63 , pp.987-997
（11）W.M. Zhaiand H. True, Vehicle-track dynamics on a ramp and on the bridge: Simulation and measurements,Vehicle System Dynamics, 2000, 33(Suppl.), pp.604-615
（12）W.M. Zhaiand C.B. Cai, Train/track/bridge dynamic interactions: Simulation and applications,Vehicle System Dynamics,2002, 37(Suppl.), pp.653-665
（13）W.M. Zhaiand K.Y. Wang, Lateral interactions of trains and tracks on small-radius curves: simulation and experiment,Vehicle System Dynamics, 2006, 44(Suppl.), pp.520-530
（14）Wanming Zhai, Zhenxing He and Xiaolin Song, Prediction of high-speed train induced ground vibration based on train-track-ground system model,Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2010, 9(4), pp. 545-554
（15）Wanming Zhai, H Takemiya, G De Roeck and E Tutumluer. Advances in Environmental Vibration, Science Press, Beijing, 2011
（16）C.F. Zhao andW.M. Zhai, Maglev vehicle/guideway vertical random response and ride quality,Vehicle System Dynamics, 2002, 38 , pp.85-210
（17）G. Chen andW.M. Zhai, A new wheel/rail spatially dynamic coupling model and its verification,Vehicle System Dynamics, 2004, 41 , pp.301-322
（18）Z. Ren, S. Sun andW. Zhai, Study on lateral dynamic characteristics of vehicle/turnout system,Vehicle System Dynamics, 2005, 43, pp.285-303
（19）翟婉明，车辆－轨道垂向系统的统一模型及其耦合动力学原理，铁道学报，1992年，第14卷，第3期，pp.10-21
（20）翟婉明、蔡成标、王其昌，提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践，中国铁道科学，2002年，第23卷，第6期，pp.78-85
（21）翟婉明、王开云、杨永林、孟宏、封全保，车辆－轨道耦合动力学理论在现代机车车辆设计中的应用实践，铁道学报，2004年，第26卷，第4期，pp.24-30
（22）翟婉明、蔡成标、王开云，高速列车－轨道－桥梁动态相互作用原理及模型，土木工程学报，2005年，第38卷，第11期，pp.132-137
（23）翟婉明，机车车辆与线路最佳匹配设计原理、方法及工程实践，中国铁道科学，2006年，第27卷，第2期，pp.60-65
（24）翟婉明、王开云、陈建政，铁路货车横向非线性动态行为的理论与试验研究，机械工程学报，2008年，第44卷，第11期，pp.138-144
（25）翟婉明、金学松、赵永翔，高速铁路工程中若干典型力学问题，力学进展，2010年，第40卷，第4期，pp.358-374
国家发明专利
（1）铁路轨道系统动态性能可视化仿真方法，授权号：ZL200710049808.9（第一发明人）
（2）一种转向架在轨道上运行的全尺寸脱轨机理试验台，授权号：ZL 201010503981.3（第一发明人）
（3）高速铁路实尺轨道结构的动态特性试验装置，授权号：ZL 201120205286.9（第一发明人）
（4）一种轴箱悬挂定位装置，授权号：ZL200910244338.0（第二发明人）
软件著作权
（1）机车车辆－轨道耦合动力学仿真分析系列软件之一：垂向动力作用分析系统VICT，授权号：2005SR01734，排名第一
（2）机车车辆－轨道耦合动力学仿真分析系列软件之二：动态安全性分析系统TTISIM，授权号：2005SR01735，排名第一
（3）列车－线路－桥梁动力学仿真分析软件TTBSIM，授权号：2009SR09434，排名第一 |
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