追述惠安县古道古桥

湖洋陈裔

惠安县古道古桥

县际驿道

唐代，浙江衢州经福州至漳州的驿道，自境内的白水岭而入，过洛阳江，直贯而出。五代闽龙启元年（九三三年）境内始建驿站。宋太平兴国六年（九八一年），惠安置县，即于县治左设置皇华驿；元时改为龙山驿，明改为锦田驿，清沿明制。驿道自福州三山驿入境，经白水岭过陈同关入白水铺（今涂岭乡白水村）、涂岭铺（今涂岭乡涂岭村）、驿阪铺（今涂岭乡驿阪村）、居仁铺（今辋川乡玉围村居仁）至县城驿站总铺县前铺。再南经盘龙铺（今螺阳乡盘龙村）、上田铺（今洛阳镇上田村）、通津铺（今洛阳镇），过洛阳桥抵晋江晋安驿转南安、龙溪、漳浦直抵广东饶平。境内的县际驿道全长五十公里，共设八个铺递。

县内驿道

明洪武四年（一三七一年）县城设县前铺，开辟一条从县城通往海滨的双向驿道，一路向东通往黄崎，一路转向东南通往崇武，长各五十里，专递盐场海汛文书。

洪武八年（一三七五年），开辟一条从县城往西门山岭驿道，全长三十里；设置黄田铺，专递山岭文书往来，使境内东西驿道贯通。

县际古道

县际古道有四条：

出县城北门沿官道至驿阪，过大垄山至竹洋、樟脚、寨后往仙游园庄，又从寨后转走陈田、黄田至晋江马甲，再从黄田转向林坪头至南安县；

出县城西门经饮亭、石佛、莲坑、校尉坑、田船，翻越螃蟹岭至晋江的吴洋、水磨；

出县城南门经南坑、谢厝、后狮、黄塘、苏塘、虎窟至晋江河市；

出崇武，经下山柄、西铺、西梁、东仑、东下坑、青山、至苏坑，过浮梁桥，入院下、埔塘、刺门兜、曾墓、塘头、马山、万安，过洛阳桥，经桥南入泉州府城。

乡村古路

境内乡村古路纵横交错，连接城乡，构成错综复杂的原始交通网。乡与乡、村与村都有道路沟通。至一九五八年，境内有4242条乡村道路，总长5089公里。还有难以计数的乡间小道。

古桥

境内建桥起始年代无考，但建桥颇多，大部分为石板桥或石墩木面桥。据旧志载，宋建桥梁十七座，元建四座，明建六座，清建八座，年代不详的八座。这些桥大多属屡圮屡修，桥址较为固定。由于岁月消磨，多数已难寻踪迹，有5座比较著名的保存至今。

万安桥

俗称洛阳桥，是国内著名的第一座海港梁式古石桥。位于洛阳镇洛阳江入海口，桥始建于宋皇祐五年四月，至嘉祐四年十二月（1053～1059年）竣工，历时六年八个月。初建时全长三百六十余丈，宽一丈五尺，共四十六墩四十七孔。桥的两旁有扶栏五百根、石狮二十八件、亭七座、塔九座，以及桥头将军石像。桥建成后，屡经台风、巨浪袭击和地震破坏，历代较大规模修理有六次。民国二十二年（1933年），易桥面石板为钢筋水泥。1962年十月六日第三孔大梁裂纹，桥墩下沉，桥面略有倾斜，至1963年四月将该部分桥孔堵实，改桥为路堤长二百六十米。

大德桥

位于涂岭乡驿阪街南，宋时建。桥长二十三米，宽三、三米，三孔，为石墩石梁桥，桥面结构各节由五条石板铺成，桥板最长五．九米，宽〇．七米，厚〇．四米。清雍正五年（1727年）、道光二十九年（1849年）重修。桥南十五米处有“大德桥”石碑一座。

青龙桥

位于辋川镇下埭村与峰崎村大路交界处，为石墩石梁桥，现已成断桥。残长三十五．六米，宽四．一米，四墩五孔，桥面各节原铺设石板五条，最长十二．八米，宽一．四米，厚〇．六三米。现石板已部分缺损和断裂，但仍为通道，供行人来往。桥由僧人道询建于南宋宝祐年间（1253～1258年），元、明、清三次重修。

辋川桥

位于辋川镇西北，横跨菱溪与林辋溪交汇处，为石墩石梁桥，长一百二十一．四米，宽三．九～四．九米，七墩八孔，墩系六层重叠。明成化二十一年（1485年）建。现新建二十二根桥栏杆，仍为交通要道。

无量桥

位于涂岭乡清美村溪头溪上，为石墩石梁桥，长三十米，宽二．七米，四墩五孔。板面每节原铺石板五条，现存四条，最长五．四米，宽〇．六五米，厚〇．二五米。明代以前建造，具体年代不详。