北京公交站名问题引起广泛关注

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　　二、北京：35处带“坟”站名去留征求意见　
　　13路的“社会路”站附近已经没有叫社会路的道路了，以后这一站该叫什么名字呢？昨天，市公交集团公布了有上述情况的13处“疑难”站点，并就带“坟”字站名的存废请市民出高招。从即日起，市公交集团就北京规范公交站名第二次征求市民意见。市公交集团介绍，北京市站名中涉及“坟”字的有35处。在前一次征求市民意见中，有些市民建议保留这些具有北京历史文化特色的站名，但也有市民同时建议取消这些“坟”字，认为它是不美的站名。公主坟、八王坟等带“坟”字的公交车站到底是废是留引起乘客的争议，此次再次面向市民征求意见。此次征求意见的日期截止到8月25日，市民可以登录北京公交网，意见也可通过网站留言等方式提出，还可以写信到公交总公司。
　　据了解，经过3个多月的工作，8月5日，北京市公交集团已初步完成了站名的规范调整工作。共核对站位9000余处，按规范原则重新确定站名1660个，涉及站牌35000块，几乎囊括公交所有线路，82％的市民建议被采纳。
　　13处疑难站名
　　★社会路站 13路东西行、65路南北行的“社会路”站位于三里河东路与月坛南街相交路口的东、北处，由于目前已没有以“社会路”命名的道路，又没有找到能准确反映该站位置的地名，拟征集准确地名作为站名。
　　★北京北站 44路东西行的“北京北站”位于二环主路西直门桥东北角转弯处，实际距离高梁桥北的北京北站很远，附近又没有准确地名，向市民征集准确地名作为站名。
　　★后库站 14路南行“后库”站与55路南行“后库”站分别位于西黄城根北街和西什库大街，而68路马官营方向的西行“后库”站则位于大红罗厂街，这一地区都叫“后库”，现拟征集准确地名加以区分。
　　★铜厂站、大院站 39路终点“铜厂”站、399路南行“大院”站征集准确地名作为站名。
　　★黄寺站 60路终点“黄寺”拟改名为“旧鼓楼大街北口”，不十分满意，拟再次征集站名。
　　★北京植物园南门站、卧佛寺站 331路北京植物园附近由东向西方向站名分别为“北京植物园南门”和“卧佛寺”站，但卧佛寺实际上位于植物园内，同时360路的“北京植物园”站在香山南路上，上述站名容易给来旅游的乘客带来误导，拟征集准确地名作为站名。
　　★高科技园区站、敬老院站、广场东门站 336路东、西行“高科技园区”站，341路南、北行的“敬老院”站，344路回龙观地区的“广场东门”站指代不明确，拟征集准确地名替代。
　　★四博连交易中心站、酒仙桥商场站 347路东、西行“四博连交易中心”站，401站终点“酒仙桥商场”站代表的单位实体已不存在，拟征集准确地名作为站名。
　　三、北京35处带“坟”字公交站名将保留
　　35处带“坟”字的北京公交站名将保留，这是记者昨天从市公交集团了解到的。
　　日前，针对9个规范北京公交站名时遇到的难点，市公交集团向社会征集意见，其中最后一条“是否保留带‘坟’字站名”引发了不少争论。记者昨天了解到，市公交集团此次征集意见，是要先规范，后明确公交站名，根据大多数百姓的意见，“坟”字公交站名将继续出现在北京的公交站牌上。
　　73.75%的市民网上投票支持带“坟”站名
　　“你可以看看新浪网站啊，还是支持不改的人多。”一位公交公司的工作人员说。截至昨晚，市公交集团共收到了190多条信息，其中60位市民发表了对于“坟”字的态度，50多位市民表明“坟”字站名应该保留，占八成以上。
　　截至记者发稿时止，在本报和新浪网关于北京规范公交站名所做的联合调查中，共有4万多人参与了投票。其中认为这些站名具有北京历史文化特色，应该保留的市民占到了总数的73.77%，票数为30115票。而认为这些站名听起来不舒服，不应该保留的仅占到了14.25%。
　　老地名能让人回忆北京的历史
　　记者在新浪网站上看到，1500多条网友留言，绝大多数都支持保留“坟”字公交站名。其中一篇被“置顶”的文章这样写道：在地名留取方面，北京选择了以不变应万变的态度。北京的变化也很大，很多老街道、老胡同都随旧区改造而消亡，但原地貌状态从名字中即可获知。地名如同历史的画卷，让人视今朝忆往昔，回味无穷，这也是我喜欢北京的一个原因。
　　很多网友认为，从北京的名字中能够回忆北京城的历史，比如灯市口、菜市口、花市、米市大街都是当年城区最繁华的商贸集散地；校场口、禄米仓、黄庄则是官府练兵、比武、囤粮、屯兵的区域。宣武门、东直门原本有着高大的城门和围墙，如今只有名字标注它们的位置了。
　　600多处新站名得到百姓支持
　　记者昨天从市公交集团了解到，从百姓反馈的意见看，由于事先充分听取了百姓的意见，对于公交网站上公示的600多处公交站牌名称，百姓大多比较支持。而另外8处难点站名，百姓仍可以继续将意见反映给公交集团。
　　四、俗名雅化：北京宜居的需要
　　上世纪初，袁世凯任直隶总督期间，天津海河三岔口以东的新市区建成后，决定南北向马路通称“纬”路，以中国人熟知的《千字文》中的“天地玄黄……”作为首字，依次类推。等到路名命名之后，人们发现天纬路、地纬路依旧，而玄纬路却为“圆纬路”替代，这是因为“玄”字音同“悬”。不仅如此，在实际的路名中，也回避了“阴纬路”、“阳纬路”的出现，原因不言自明。
　　上世纪三十年代，京剧表演艺术家萧长华在北京南城购置了一处房产。萧先生对房子十分满意，对所在胡同却感到不快，原因是这个胡同名为“粪场胡同”。后经向当时的市政当局申请，被批准改名，这就是使用至今的“奋章胡同”之名的由来。
　　从第一个故事我们可以看到，晚清时期，在城市规划中，西方城市以数字编排便于寻找的优点，为中国地方官员所借鉴。尤为可贵的是，这些官员同时并没有忘记中国文化中，或者是乡约民俗中的“忌讳”这一特点，采取了一些变通的办法。第二个故事说明，有些旧地名，只是由于最初的某个所在自然形成，并没有多少所谓“文化”的内涵，它一旦与人的住所相连，便与乡约民俗和心理接受相悖。因此，俗名雅化，实在是宜居的必然。
　　我的上述想法，是由于8月17日《新京报》关于公交车“坟”字站名的存废社论而引发的。在我看来，“坟”字站名的存废，首先要考虑乡约民俗与市民的心理接受。
　　按照中国传统民俗，“阳宅”和“阴宅”从不比邻，这与西方有所不同。尽管近代以来经过多年的移风易俗，但传统的心理积淀毕竟依然深厚。举一个例子，八宝山革命公墓南面仅一路之隔本有大片空地。这里地上地下交通十分方便，自有开发为住宅区的优势，但开发商宁可选择距市中心更远的八角、古城地区，也不愿意在这里涉足。结果是这里只能建设成玉泉雕塑公园。所以如此的原因不外一条，即开发商担心购房者心理上的“忌讳”。
　　相信这种担心并非多余。同样的道理，不少新建的住宅小区，所在地区原为坟地，尽管坟已不复存在而地名犹存，相信该地区的多数居民对这种带有“坟”字的地名，与萧长华先生对粪场不在而其名犹存的心理，不会有什么两样。
　　至于“坟”字站名与古都风貌的关系，我认为是多虑。北京有一千多年的建城史，历史上死的人不计其数，多数都葬在北京周围，这就是近年由于城区的迅速扩展，“坟”字站名很多的原因。不过，就现存35处“坟”字站名而言，究竟还有几个与古都风貌能够相联系的“文化”含量？不是说绝对没有，但像索家坟、公主坟、八王坟等这样的古都遗迹毕竟很少。现存多数“坟”字站名，恐怕连历史学家都很难说清谁跟谁了。既然如此，现存多数“坟”字站名，除了能够证明北京旧城周围坟地特别多以外，还能证明什么呢？
　　我认为，北京市公交部门关注到“坟”字头站名的存废，显然体现了城市建设中在精神、人文方面的进步。在欣慰同时，我也有遗憾。显而易见，所谓“坟”字头站名，仅仅是公交集团的说法，它实质上是“坟”字头地名问题。
　　在公交部门率先提出这一问题之后，市政府有关部门不该考虑和解决吗？