人大代表夏希纳建议:放远眼光建生态停车场

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  　　【新民网·晚报推荐】钻进汽车，冬天好比进了电冰箱，夏天好比进了电烤箱———有车一族十有八九体会过露天停车场的“冰火两重天”。可是，如果有了露天生态停车场，感觉就会好得多。市人大代表、市绿化管理指导站总工程师夏希纳说，要想“够生态”，露天停车场起码要做到两点：既环保节能，又避免“规划短视”。  　　阔叶乔木身手不凡  　　商家门前、公共场所、居民区里……大量无绿荫的露天停车场上，混凝土地面就像一块块巨大的太阳能吸热板，夏季白昼吸收大量的太阳能，夜晚释放出来，加剧了城市热岛效应。  　　夏希纳说，调查表明，夏季高温日，在普通露天停车场上，下午2时无遮荫地面是42.4℃，一辆黑色汽车车内温度是58℃；而在露天生态型停车场，相同汽车的车内温度只有25℃。  　　温差之所以这么大，关键因素在于，在生态型停车场内，天生“抗性强”的乡土阔叶乔木能降温、吸尘、降噪，样样身手不凡。停车场地面告别了混凝土，“生态型”透水地面能让雨水回渗地下，降低了热岛效应，绿化灌溉也大大“开源”。  　　分门别类逐步改造  　　目前，美国、德国等国家的城市，不少已推广露天生态停车场。我国北京、天津等也在着手建设露天生态停车场，北京计划到2010年，所有具备绿化条件的停车场都要绿化。  　　“上海推广露天生态停车场，是大势所趋。”夏希纳说，有关部门在规划时不能“短视”，不能留“缺口气”的遗憾———要有足够的绿化，要有透水地面；更要关注土地的集约规划，用好现有资源。一个思路是，只要力所能及，园林绿化空间不妨“身兼二职”，做好专用停车空间。同时，对原有的露天停车场逐个排摸，分门别类就地改造，实现“生态化”。  　　“我在《上海市2007-2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》中看到，3年中上海要建20个公交停车场。”夏希纳说，何不在这20个场所引入生态理念，先行试点？还有，上海新一轮“中华环保世纪行3年行动计划”也要实施了，何不将生态停车场也纳入行动计划？市、区两级财政应当安排专项经费，补贴建设生态停车场，也是少不了的。