宗禹曾参与修建潮州广济桥，史载:"绍熙五年 (1194年)，太守沈宗禹"皤石东岸"，筑"盖秀亭"，并称东桥为'济川桥'"

沈碑辰

沈宗禹

晋陵沈氏始祖文尚公沈迁五世孙

南宋常州(今属江苏)人，为南宋官吏，绍兴二十七年王十朋榜进士。仕至朝散大夫。

广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。 淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1194年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。

绍熙五年
（1194年），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亭”，并称东桥为‘济川桥’，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年（1206年）历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。

宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。

正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。

清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸造牲牛二只，分置西桥第八嫩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年门（1842年）洪水，东墩铁牛坠入江中。

故有民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四洲，二十四楼台二十四样，二只牲牛一只溜”。

2017年2月15日，沈宗禹后裔［师俭堂］裔孙晋陵沈氏宗亲会沈银兆副会长，自费邀请晋陵沈氏宗亲会沈福昌会长、沈一新秘书长和沈小平副秘书长专程前往潮州，参访了先祖沈宗禹参与建造的举世瞩目的广济桥，非常感慨。

我们立志奋发图强，教育子孙后代做个有益于社会的人，为我们沈氏增添光彩。

我们一行还拜访了福建诏安荣辉宗长、舜龙宗长、锦海宗长、静岳宗长，以及广东潮州华美沈氏宗长，拜谒了两地数座武德侯沈氏宗祠。受到闽、粤两地宗亲的热情款待，感受到了同根同源的血脉情谊。

晋陵沈氏宗亲会［师俭堂］

统宗101世孙 沈一新

2020年10月22日