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香港特区之九龙半岛
九龙（英语：
Kowloon），地理上称为九龙半岛，为香港的三大区域之一，是除了香港岛以外市区的主要组成部份。
九龙半岛九龙半岛东南西三面被维多利亚港包围。过去由于英国与中国的租约问题，曾一度分为“九龙”（即界限街以南）与“新九龙”（即界限街以北、狮子山以南）两部份。但自从中英谈判使香港的前途明朗化，“新九龙”这种划分已经不再有意义，所以现时两地都一并称为“九龙”。不过，现时部分位元于新九龙的物业跟新界物业一样，须向香港特区政府缴交地租。
九龙半岛九龙（
Kowloon）全名为九龙半岛，是香港的三大区域之一，九龙东南西三面都被维多利亚港包围。九龙与一海之隔的港岛一样，是组成香港繁盛的市区中，不可或缺的一部分。其中，以尖沙咀、油麻地及旺角（简称油尖旺）最具吸引力，这些地区购物、饮食、娱乐与文化应有尽有，与港岛不分高下！著名的商业中心尖沙嘴中心、帝国中心、好时中心、南洋中心等。各式商店鳞次栉比，是游客聚集的购物天堂。著名的酒店有富豪酒店、海景假日酒店、香格里拉酒店等。
九龙东、西部为人口稠密的工业区，北部是住宅区，南部是著名的商业区。世界最繁忙机场之一的前香港机场启德机场就在九龙，现在了变成游园区。
1860年，清廷于第二次鸦片战争（即英法联军之役）再败给英法联军，签下《北京条约》，把九龙半岛南部连同邻近的昂船洲一同割让给英国。当时在九龙半岛上的新边界只用矮矮的铁丝网分割，位置就在今天的界限街。1898年，英国通过与清廷签订《中英展拓香港界址专条》及其他一系列租借条约，租借九龙半岛北部、新界和邻近的两百多个离岛，但九龙寨城除外，租期99年。
1937年，政府开始将界限街以北及九龙群山以南的新界划作新九龙，使九龙的面积接近现貌。1990年代的西九龙填海工程，不但使九龙的面积大为增加，更将九龙半岛与昂船洲连接在一起。
1995年香港立法局选举亦曾使用“九龙中”、“九龙东”、“九龙南”、“九龙西”、“九龙东北”、“九龙西北”及“九龙西南”等分法。
自1998年起，立法会选举选区有两个：
九龙东：包括黄大仙区及观塘区（2004年：5个议席；于2008年减少1个议席）
九龙西：包括油尖旺区、深水埗区及九龙城区（2004年：4个议席；于2008年增加1个议席）
选举选区的议席数目根据人口而决定，个别选区的议席数目会因人口增减而或有更改。
地理及行政区划编辑本段回目录根据香港地政总署测绘处于2003年12月公布，九龙面积为46.93平方公里。辖下共有5个分区，每区均有其各自的区议会：九龙城区，观塘区，深水埗区，黄大仙区，油尖旺区，历史上新九龙与新界的分界为直线，但现在已经反过来，“九龙”是指以上五个区的总和。而随著区议会区界修订，九龙之范围亦有变更。
九龙半岛地处亚热带，气候温暖湿润，年平均气温22.8℃。1月平均气温15.6℃，7月平均气温28.6℃，年降水量2224.7毫米
西九龙圆方
圆方位于港铁九龙站上盖，商场楼高
4层，分为五大区域，并以中国五行的金、木、水、火、土为主题。
西九龙圆方感十足，当中更有多家商户采用两层相通的复式设计，并以旗舰店形式经营，甚具特色。由世界级顶尖名牌服饰、美容专门店、特色食肆、有机食品百货，以至戏院、溜冰场等，一应俱全。圆方的天台设有一个70万呎的平台公园，身处商场中庭，更可感受到由天窗引入的和煦阳光。
九龙塘又一城
九龙塘 Kowloon Tong
是九广东铁与地下铁路的唯一交汇点，而上图里的又一城 Festival
Walk就是位于九龙塘站上盖，所以来此商场购物方便无比。又一城内有超过
200间店铺。与属于同一集团的太古广场一样，地方宽敞、舒适简洁，是理想的购物地方。
九龙半岛虽然官方对九龙的定义仅限于九龙城区、观塘区、深水埗区、黄大仙区及油尖旺区五区，可是接近九龙地区的新界地域，例如将军澳、葵涌等地，皆有人误将之称为九龙。例如无线电视昔日位于新界清水湾半岛的总部，地址被称为“九龙清水湾电视城”；合和集团位于荃湾的酒店，曾名为“九龙悦来酒店”；甚至远至屯门的香港黄金海岸，地址被称为“九龙青山湾青山公路
1号”。而于2006年，长实集团位于葵涌的楼盘雍雅轩，由于在电视广告宣传其处于九龙区，因而被广播事务管理局发出劝喻，指广告误导及不正确。
九龙地名由来
最常见的解释是九龙北部的 8条山脉（龙脉），加上皇帝自己便是
9条；另一说法是 9只是代表多的意思。
油尖旺区
油尖旺区包括尖沙咀、官涌（现称佐敦）、油麻地、旺角、大角咀以及部分西九龙填海区。油尖旺区西面及南面是海，北面是深水埗区，东面是九龙城区，以九广东铁路轨为界。油尖旺区由油麻地、尖沙咀及旺角组成，油麻地位于弥敦道北端，属九龙早期发展的地区，以避风塘及庙宇最为著名。因为这里的人们至今仍在很大程度上保持著香港的传统生活方式，这里也有著充满中国特色的大街小巷，所以是观光客探寻香港旧日生活的好去处。油尖旺区的经济活动以商业为主，旅游业与轻工业为辅。该区是香港的主要购物和零售中心，尖沙咀的商场百货公司及时装店；油麻地和旺角的零售、批发商铺和小贩巿场区，为香港居民及游客提供各式各样的货品。油尖旺区不但旅游业兴旺，建有不少著名酒店，更是香港的饮食娱乐中心，拥有许多酒楼食肆及娱乐场所。此外，区内的金融服务行业也十分蓬勃。油尖旺区的主要康乐设施包括：香港体育馆、九龙公园、官涌体育馆、京士柏曲棍球场、京士柏游乐场、旺角大球场、麦花臣游乐场、界限街一号及二号体育馆、界限街游乐场、旺角文娱康乐体育会林百欣中心、花园街体育馆、诗歌舞街游乐场、园圃街雀鸟花园、乐群街公园及晏架街游乐场。
繁华街铺
油尖旺区从南面尖沙咀海旁起，一直伸延至北面的界限街，东面以九广铁路为界。油尖旺区由油麻地、尖沙咀及旺角组成。
尖沙咀和旺角是商贸金融中心，银行、保险、地产、股票、出入口生意和专业服务等均十分蓬勃。香港天文台亦是位于尖沙咀。
旺角是当地人购物的热门地段，区内人口稠密，设有著名的露天市场。街道两旁的风土人情可以让游客真正地体验香港民众的生活。
旺角一如其名，由早到晚都是人车汇集地方，为九龙区的心脏地带。旺角街头的店铺是香港消费、美食潮流的指标。街头小食如：芝士旦糕、沙冰及牛油粟米粒等，驻及旺角大街小巷。此外，旺角的购物热点还有：女人街（通菜街）、信和中心、先达广场、花园街、花墟、雀岛市场等……多不胜数，各具特色。
油尖旺区是香港的主要购物和零售中心，尖沙咀的商场、百货公司及时装店，油麻地和旺角的零售、批发商铺和小贩市场区，为香港居民及游客提供各式各样的货品。较特别的是前九广铁路总站钟楼，以及鸟、鱼、花香逍遥游。
尖沙咀是商业和旅游中心，区内共有
200多间酒店、宾馆及旅舍，由于香港文化中心、香港艺术馆、香港科学馆、香港历史博物馆、香港理工大学及九龙公园均坐落于尖沙咀，此区亦成为香港重要的文化、教育和康乐中心。
油麻地与旺角属人烟稠密的旧式商业和住宅区，只有少量土地供社区设施及休憩之用。区内的旧式楼宇大多在战后不久落成，通常作商业与住宅等混合用途。大角咀是旺角区唯一的轻工业区，其中部分楼宇作商业和住宅用途。
旺角，得名于昔日的“芒角村”。据“新安县志”记载，近二百年以前，当地有一条“芒角村”，属客家村落，坐北向南，背枕小山，溪流回绕，人口众多。大约位于今弼街与通菜街，花园街一带。而“芒角村”的得名，则是据说在昔日豉油街和新填地街一带，有一突出海滨的小山丘，山丘上长满芒草，故被称为“芒角咀”
;部分附近的渔民称之为“望角咀” ，取其可远望海边石角之意。
昔日的芒角村是田畴交错的积水菜田，村民以种西洋菜，通菜（瓮菜）及种花为生，今日区内的西洋菜街，通菜街及花园街之得名起源于此。后来因轮植西洋菜及通菜的田地盛产蚊虫，易于传染疾病，菜地被迫迁离。菜田被填平以后，居民转为从事洗衣，染布等工作，便产生了洗衣街，染布房街等的街名。
1909年，香港政府在油麻地及“芒角咀”一带进行填海工程，兴建避风塘。“芒角咀”及“芒角村”
，遂被开辟为码头及街道。至1930年，年代，“芒角”已被转音为“旺角”
，取其兴旺之意；但其英文名字旺角仍沿用至今。1941年，旺角渐发展成工业区，制烟厂，棉织厂及五金厂林立，制成品远销世界各地。随著香港的经济起飞，旺角更发展成一个人口稠密的商住地区。
油麻地：
油麻地原指今天榕树头天后庙附近一带，在1866--1896年的地图已有记载。根据天后庙内同治九年（1870年）所立碑记，当时该地被称为“麻地”
，至光绪元年（1875年） ， “麻地”已改名为“油麻地”
，据说其得名，和当时天后庙前的广场为渔民晒晾船上麻缆的地方有关。后来附近的居民不断增加，船舶日多，有商户经营修补渔船所用的桐油及麻缆，故被称为“油麻地”。
该地在1870年年代已甚为繁荣，街道楼宇井然有序。其建设虽不及尖沙咀早，但若论商业繁荣的程度，油麻地则居首位。其中以今天的庙街，炮台街及榕树头一带为什。当时由于九龙的租金较港岛为便宜，不少华籍工匠及商人迁来油麻地居住，加上当地原有的艇户及渔民，该区人口由1897年的八千多人急升至1907年的年的一万七千多人。
1906年，香港发生了一场严重的风灾，损失极为巨大。于是政府在1909年通过的“建筑避风塘条例”，决定在油麻地兴建避风塘。于是官涌山（今官涌街，街市及球场一带）被夷平，所得土石用作填平旺角至油麻地一带的浅滩及建筑防波堤。另外，海旁浅滩建成渡船街。整项工程于1915年完成。油麻地往后不断发展，成为油尖旺区其一个最繁盛的地区。
尖沙咀：
在数百年前，尖沙咀又名“”香步头"
，是昔日贩运香料的码头。昔日东莞一带遍植香木，香木树根所榨得的汁能作香料，名为莞香。由于香港水路交通便利，故香料会先集中贩运至尖沙咀，再用船运至港岛黄竹坑的石排湾，然后从水路运往内地。在明代已发展成一聚落。
尖沙咀一名，早在明朝万历年间（1573年至1619年年）所编的“粤大记”已经出现。其得名乃是由于该处海水为官涌山所阻，南端形成一个长及尖的沙滩，在地形上十分明显。在百多年以前，该区已有尖沙头村，尖沙尾村及官涌村。
鸦片战争（1840年至1842年）以前，鸦片走私猖獗，尖沙咀海面为鸦片趸船经常停泊之所，其时清廷已派兵在官涌防守。道光十九年（1839年），英国水兵于尖沙咀借醉行凶，殴毙村民林维喜，事件引发了“官涌之战”及“九龙之战”，揭开鸦片战争的序幕。林则徐为了加强防务，于1840年分别在尖沙咀及官涌山上兴建炮台，设有官署，兵房，神庙及火药库等建筑物，派驻75名士兵防守。翌年，因著炮台孤悬海外，下令撤防。后来两座炮台均在鸦片战争中为英军所占，遭英军炸毁及拆卸。今日官涌街及炮台街便是昔日的遗址。
“北京条约”签订以后，英人正式接管九龙半岛；致力将尖沙咀发展成为一个军事及洋人住宅区。街道如弥敦道，海防道，广东道等先后开辟；另外，天文台，海军船坞，水警总部，尖沙咀警署，天星码头，九广铁路总站等先后落成。二十世纪的尖沙咀已发展成一个繁荣的区域。
青衣岛
青衣岛，简称青衣，古称春花落、秤衣，是香港新界葵涌对出的一个岛屿，属于18区之中的葵青区，面积
10.69平方公里，是香港第 5大岛屿。今日的青衣岛，其实是由
3个海岛填海而成。这
3个岛分别是原来的青衣岛，以及位于今日青衣岛东北方的牙鹰洲（原华润油库，今为灏景湾及燕京书院）和青衣岛东南方的洲仔（华润油库现址）。
青衣岛得名自青衣鱼，说法有二。一说昔日青衣岛东北方的海域盛产青衣鱼；而另一说法则是青衣岛的外形似青衣鱼。
青衣早在1970年代中期便开始开发，先在1974年建成青衣大桥，而近青衣桥的长青邨便在1977年落成，为青衣首个公共屋邨。青衣随后到1980年代中期才正式大举开发，除了有大量公共屋邨落成外，1988年青荃桥亦正式通车。2005年，位于青衣东南填海区的葵青货柜码头的六个泊位全面启用。
随著赤𫚭角新机场工程展开，1990年代中期机场铁路便正式兴建，并于1998年通车，于青衣岛设有青衣站，地铁东涌线及机场快线均在青衣设站。与此同时青衣亦兴建了连接马湾的青马大桥、连接大榄隧道和屯门公路的汀九桥和青朗公路、连接西九龙公路和青马大桥的长青桥和长青隧道，以及连接青荃桥、青衣站、青马大桥和汀九桥的青衣北岸公路。岛上设有青屿干线观景台。自此青衣便成为通往新机场和香港各区的交通枢纽。
从前青衣的交通依赖双线双程行车的青衣大桥和渡海小轮，每当青衣大桥发生事故，青衣的交通便告瘫痪。即使以后青荃桥通车也未能解决上述问题。随著新机场核心工程的开展，加上政府决定改善青衣的桥梁交通，青衣在10年内从只有2条跨海桥增加至4条行车桥（增建了葵青桥及长青桥）及供地铁使用的青荔桥。现在青衣居民的交通选择增多，堪称四通八达。从前交通大瘫痪的情况在青衣已经不复出现，即使现时所有来往青衣的渡海小轮已经停航，也没有对交通做成影响。
在以前，由经青衣前往新机场必须经青衣西路进入青屿干线前往，由于该路也有不少青衣区巴士线行走，在繁忙时间就十分挤迫。但青衣北岸公路于2002年通车后，大大解决了这个问题。
现时青衣是全港最多桥接驳该处的地方，有 5条。
青衣市中心大致上位于青衣东北面，区内重要的公共设施、商场、交通设施都集中在这里，如青衣城、青衣公园、青衣海滨公园、青衣公共图书馆、青衣综合大楼、青衣运动场、地铁青衣站、青衣渡轮码头、以及几个巴士总站等等，市中心东南面亦有几座工业大厦。
青马大桥
香港的青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第六长以悬索吊桥形式建造的吊桥。目前，青马大桥自开放通车以来，已成为本港一条主要连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属本港主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过，青马大桥不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥观光。
香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300），但
300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有 2跨加劲桁。桥塔高
131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米，高跨比
1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁，1998年建成。
青马大桥（ Tsing Ma
Bridge），是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一。于1992年5月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，青马大桥除创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录外，包括青马大桥在内的“机场核心计划”还于1999年荣获美国建筑界权威及编辑选为“二十世纪十大建筑成就奖Top10
Construction Achievements of the20th
Century”
得主之一，并与英法海峡隧道、三藩市金门大桥、艾森豪威尔州际和国防公路系统、纽约帝国大厦、科罗拉多胡佛水坝、巴拿马运河、悉尼歌剧院、埃及阿斯旺水坝工程及纽约世界贸易中心同享殊荣。
青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长
2,160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高
206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花最短时间。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。
青马大桥于1992年 5月开始兴建，当时造价达
71.44亿港元，历时五年竣工。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度为
2,200公尺，主跨长度
1,377公尺，离海面高62公尺。青马大桥的桥塔高206公尺，采用的吊缆钢线总长度达160,000公里，单是结构用的钢材重量便高达50,000公吨。
青马大桥是香港的一个重要地标和景点，所以吸引了世界各地的游客参观。为应付游客，政府在青衣西北部设立青屿干线访客中心及观景台。访客中心设有大桥模型、相片和互动游戏；从螺旋式的小路绕圆柱形的观景台而上，游人便可以较近距离或高角度，可远眺青马大桥、汲水门大桥及汀九桥，设有行人天桥连接访客中心与停车场。访客中心及观景台于1997年随青屿干线通车对外开放，最初由新机场工程统筹署负责管理及运作。该署于1998年解散后，展览中心交由民政事务总署葵青民政事务处负责管理。
不过，青马大桥不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥。不过各位若要一睹青马大桥最宏伟的一面，建议登上位于青衣的青欣山。山上设有青衣自然径，只要各位沿著路牌指示前往二号观景台，应可找到眺望青马大桥最徍的地方。但要小心青衣自然径欠缺任何照明设施，故尽可能于日落前下山，以策安全。
欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心”及一旁的观景台。在登上观景台的步道旁，耸立著最能象征大桥精神的两座纪念物－迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以绕地球四周。看著一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱著敬佩的态度。
从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征著人类工程的伟大；从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥”，黄色缆线的汀九大桥，肩负著疏通香港岛到新界之间的交通，鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采，而且事实上，汀九大桥也比较上相。
青马大桥属于八号青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣岛和马湾连接起来。青马大桥是香港道路的一个重要的部份，因为它联同汲水门大桥，共同担当著连接大屿山、香港国际机场与市区的唯一行车通道。
青马大桥采用双层式设计，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为二条地铁东涌线及机场快线的铁路和和二条供紧急时（如台风吹袭时）使用的单线行车道路。青屿干线访客中心及观景台于1997年正式开幕，并由前英国首相戴卓尔夫人主持开幕仪式。而青马大桥于同年五月正式通车。
青马大桥联同另一条跨海吊桥－－汲水门大桥－－合组成为青屿干线的一部分。本港多个地点均可欣赏到青马大桥的壮丽景观，如游客想一睹青马大桥的宏伟景观，可亲往青屿干线访客中心之观景台眺望青马大桥的美丽景致。但游客若希望近距离欣赏青马大桥，最直接的方法莫过于乘搭由港九新界前往东涌或香港国际机场的巴士，亲身体验在全世界最长的同类型吊桥上行驶，跨越汪洋大海的畅快感觉。
青马大桥除创造了世界最长的同类型吊桥纪录外，包括青马大桥在内的“机场核心计划”，还于1999年荣获美国建筑界权威及编辑选为“二十世纪十大建筑成就奖”得主之一，与巴拿马运河、英法海峡隧道及旧金山金门大桥等其他九项世界级工程同享这项殊荣。
大屿山
大屿山（中国大陆方面有称为大濠岛，视为万山群岛的一部份）位于香港西南面，是香港境内最大的岛屿，面积146.75平方公里[1]，比香港岛大84%。大屿山大部分地区属于离岛区，但大屿山东北部，包括阴澳、竹篙湾、汲水门等，在地区行政上属于荃湾区。
大屿山过去由于交通不便、远离市区，所以不少土地都未开发；但因此成为了香港人度假的好去处。随著与赤𫚭角新机场相关的香港机场核心计划落成，青马大桥（含地铁东涌线及机场快线）及汲水门大桥把大屿山及市区连接起来，以及东涌新市镇的开发，使前往大屿山变得更容易。
宋朝时，大屿山和香港岛等岛屿合称为大奚山。明朝东莞人邓淳著的《岭南丛述》就有提到“大奚山，三十六屿，在莞邑海中，水边岩穴，多居屹蛮种类，或传系卢循遗种，今名卢亭，亦曰卢余”。
大屿山亦称大溪山、大姨山、大崳山、大鱼山、大渔山、屯门岛及烂头岛。[2]
[3]大屿山的英文名“Lantau”正是粤语“烂头”的音译。虽然“屿”字的广东话正音同“罪”（zeoi6），但“大屿山”则读成“鱼”（yu4）。这是因为大屿山旧名“大鱼”、“大渔”、“大俞”等，皆是“鱼”音，“大屿山”一名是从清朝道光年间才开始的官方名称。
天坛大佛
天坛大佛坐落于大屿山宝莲寺，该像是全球最大的室外青铜佛像。天坛大佛建造工程历时12年，占地约6567平方米，耗资6,000多万港元，单是像身便用了250余吨铜和黄金4000多斤
宝莲寺
有南天佛国之称，为香港四大禅林之首。宝莲寺始建于1924年，数十年来，刻苦经营，使今天寺宇建筑雄伟壮观，有宫殿式的大雄宝殿和庄严威武的天王大殿等。此寺斋菜久负盛名，同时亦提供留宿，以便游人赴凤凰山观看日出或作短暂清修。禅寺牌坊正对的木鱼山顶，新建的一座世界最大的铜佛像，称为天坛大佛。该像由中国航太科技部设计和制作，总高度近34米，为一结合宗教艺术和尖端科技的结晶品
大澳水乡
大澳位于大屿山西南的地方，是香港境内最偏远的渔村，三面环山，西面向著伶仃洋，是观赏日落最理想的地方，人口有二千人。可是大澳海水潮涨潮退的差距很大，潮涨时海水极为高涨。
香港迪士尼乐园
香港迪士尼乐园预计于2006年在大屿山的竹篙湾开幕，其中将保留迪士尼传统的游戏，独一无二的精品店，各国特色美食，主题度假酒店，精彩的表演节目及在全球各地的迪士尼乐园都可找到的神奇和幻想。
大屿山郊野公园
大屿山为全港最大之岛屿，面积约为
144平方公里（共有村落47个，其中三个——梅窝、东涌及大澳——近期已发展成为新巿镇。而78.4平方公里之土地则划为郊野公园。
银矿湾酒店
要远离闹市繁嚣，享受闪烁滩岸及宁谧自然的优雅景色，位于香港大屿山之银矿湾酒店，正是阁下旅游渡假的下榻首选。酒店距离梅窝码头仅五分钟步行路程，占尽地利位置，方便到处畅游岛上名胜。
望东湾渡假屋
望东湾渡假屋坐落于大屿山南部一美丽宁静的湾畔--望东湾
拥有翠绿的山峦及人迹罕至的沙滩，是香港少数理想渡假胜地。
新界
新界为香港三大区域之一。1898年 6月
9日，英国政府与清政府在北京签订《展拓香港界址专条》，租借由九龙界限线以北，至深圳河以南土地，连同附近
233个岛屿，为期99年，到1997年为止。由于新租借的土地并没有一个统一名称，所以英国人便把这块土地称为“New
Territories”
（即“新领土”），中文名称“新界”，可指为“新的边界”之意。分隔租借地（新界）和割让地（九龙）的界限线后来被发展为界限街。新界本指界限街以北至深圳河以南之土地，唯因城市发展，界限街以北至狮子山以南之土地已归入九龙一部分（或称作新九龙）。
根据香港地政总署测绘处于2003年12月公布，新介面积为747.18平方公里。连同大屿山等其余233个岛屿计算，总面积则为975.23平方公里。辖下共有9个分区。
灏景湾
灏景湾是一条坐落香港新界青衣岛东北岸的私人屋苑，由共十一幢大厦组成。整条屋村共分三期，第一至第三座为第一期(40层高)，第五至第七座为第二期(39层高)，第三期则包括第八至第十一座(45层高)。灏景湾拥有一个小型商场，内里有新星海鲜酒家、华润万家超级市场及Hair
Artist等铺位。学之园幼稚园亦设立在商场之下。屋苑原址为牙鹰洲油库的所在地。
灏景湾毗邻青巨集苑及青衣城，屋苑旁亦有中华基督教会燕京书院及牙鹰洲变电站。 |
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