补记台北开拓史

星聚一堂

台北开拓史

群山环抱，溪河纵横，时空转移，沧海之后，台北市便位于这块盆地的中央，这短短的三百年间，台北从蓁莽为辟的沼泽荒野，跃升为今日繁荣的国际大都会，真是一段及丰富且耐人寻味的发展历程。现在，就让我们循著历史的轨迹，拉起时间和空间的布慕，掀起过往的神秘面纱，一起探寻那被遗忘在记忆底层的台北，「一步，一脚印」大家一起来找寻台北历史。

史前台北

在台北盆地和其周围，曾经发现了80多处的史前遗址，最早的年代可推至大约七千年前。早期的人类大多居住在盆地边缘的小丘或山坡上，例如圆山、芝山岩，这可能跟台北曾经是大湖泊有关。由于史前时代缺乏文字记载，因此，以考古上具代表性的遗址来称呼他们。

大坌坑文化：

约前7000～4500年，新石器时代早期。渔、猎、初级农业：鱼贝，兽类、种子、根茎类。台北县八里乡附近。

圆山文化：

约前4500～2500年，新石器时代中期。渔、猎、较高级的农业技术：鱼贝，兽类、稻米、种子、根茎类。圆山一带。

芝山岩文化：

约4000～3000年，新石器时代中期。渔、猎、较高级的农业技术：鱼贝，兽类、稻米、种子、根茎类。芝山岩一带。

植物园文化：

约3000～1800年，新石器时代晚期。渔、猎、较高级的农业技术：鱼贝，兽类、稻米、种子、根茎类。建国中学一带。

十三行文化：

约2000多年～近代，金属器时代。渔、猎、较高级的农业技术：鱼贝，兽类、稻米、种子、根茎类。台北县八里乡附近。

由上表我们可知，史前的台北人大多以懂得农耕并已形成部落，因水中的鱼贝类成为饮食的补给品，吃过的贝壳堆积在住家附近，因此，形成今日所见的「贝冢」。

先民时期

居住在台湾的先民称为平埔族，分布于台湾北部的是平埔族的「凯达格兰族」人。凯达格兰族人因本身无文字，要了解他们的历史，只有靠传说、荷兰人、西班牙人的记载，以及考古遗址的挖掘、研究。

在三百多年前，台北盆地是平埔族「凯达格兰族」人的领域，大约有三十多社，散居各地以渔猎和简易农耕为生。因生性乐天知足，所以一直过著单纯的生活，一直到荷兰人、西班牙人的入侵，汉人入台大量开垦后，才发生大变化。这些重大的改变，让凯达格兰族人，甚至全台湾平埔族走向消失的命运。今日我们要找寻凯达格兰族人的过去生活面貌，除了透过文献外，就是依据「考古」发现。目前最大的考古发现是「十三行遗址」，由这个遗址的遗物推定凯达格兰族人，可能在汉代就已经进入台湾。他们的聚落和附进地区，成为后来汉人移民、开垦、建立村庄的地点。

开拓时期

西班牙、荷兰人殖民时期：

十六世纪，葡萄牙人驾商船经过台湾海面，以「福尔摩沙」赞叹台湾，引人注目垂涎的台湾，就此成为西班牙、荷兰人海上争夺的据点。

明朝天启四年（1624），荷兰人占领台湾南部，在安平建城。不甘落后的西班牙人也分别于明朝天启六年（1626）、崇祯元年（1628）占领北部的基隆和淡水，西班牙人占领台湾北部后，一方面传播宗教思想，一方面从事贸易活动。另外也开通基隆、淡水之间的陆上交通。

由于西班牙人日渐开拓，南部的荷兰人大感不安，决定将西班牙人逐出台湾北部。明崇祯十五年（1642）西班牙战败退出淡水，北部也成为荷兰人的天下。

荷兰人在台湾三十八年，占领北部后，设淡水地方会议区；台北盆地内的各聚落全属这个单位管辖。但是没有具体行政措施。因当时荷兰人积极活动的地区以南部为中心。而对于台北盆地除了收购『鹿皮』和做火药材料的『硫磺』外，并没有特别开发台北盆地。

汉人入垦台湾：

在明朝末年，台湾南部就已经有大量的汉人垦拓，但台北则晚了很多。郑成功赶走荷兰人，收复台湾。使台湾开始成为一个汉人的社会，不过当时开垦的地区，主要还是在南部。北部只有零星的开发，因当时台北盆地中心汉人不多，而平埔族居民郑成功并未设官治理。郑氏治理台湾阶段，史上称「明郑时期」，因以『反清复明』为号，故清廷一度严禁汉人来台开垦，但严禁之下移民却日增。

台北盆地的开发，正式的记录是到清康熙四十八年（1709），泉州移民『陈赖章』垦号申请获准，垦拓「大佳腊」地区，也就是现今台北盆地一带的平原。台北盆地终于进入正式、大规模的开垦。『陈赖章』不是人名，而是开垦户的名号，由五人所组成的。这五人是：陈宪伯、陈逢春、赖永和、戴天枢、陈天章。因当时开垦面积较大，开垦的费用非个人能力所及，所以合伙出力、出钱共同开垦。他们先到新庄，逐步恳至艋钾一带，移民才随之日渐增多。到乾隆年间，移民在盆地内以形成许多小聚落，如艋舺（万华）、大龙峒（大同）、八芝兰（士林）、锡口（松山）、伣尾（景美）及新庄、板桥等地。

清嘉庆后期，台北平原的开发大致告一段落。由于茶叶贸易的兴盛，茶园迅速扩充。所以当时大稻埕附近，眼力所及的山上，几乎都种满了茶树。台北盆地开发完毕，种植成的稻米使艋舺成为全台第三大港口；收成的茶业也使原本小小村庄的「大稻埕」，变成北部的大港市，北部的经营发展也凌驾于南台湾。这应当是当初「唐山过台湾」的先民意外的收获，对世居台北平原的凯达格兰人，更是如「天方夜谭」般不可思议。也因汉人的开垦破坏了凯达格兰人他们原来的生活，汉人文化的影响，改变了凯达格兰人生活习惯。在汉人、平埔族人的融合里，把血液和文化融入更多的汉人文化中。台北盆地的开发到此才告完整。三百多年的开发，我们看到前人不畏艰难，努力耕耘的足迹，为台湾留下一页页感人的史诗。

清政府治理时期

艋舺的兴起：

台北盆地最早的物产集散地及行政中心是新庄，由于码头河沙淤积及多次械斗乱事，新庄日渐衰微被较下游的艋舺取代。艋舺在清朝时期台北历史舞台上曾经风光一时，艋舺位于大汉溪和新店溪的交会处，有优越的水运条件。而从嘉庆以后北台湾因为物产丰富，人口增殖极快，使得台湾的的经济重心渐向北移，艋舺便借此而兴起，成为台北地区货物集散中心，并与大陆港口来往贸易，奠定今日台北发展的根基。从道光年间到咸丰年间，可说是艋舺的鼎盛时期，从「一府二鹿三艋舺」的称誉可以想见当时盛况。

艋舺以泉州的晋江、惠安、南安三县的移民最多，合称「三邑人」。他们在此垦拓，兴建庙宇，街道也随之逐渐发展出来。由于这些泉州人善于经商，因此艋舺的商人组成了「郊行」【类似今日的商业公会】，跟大陆沿海地区各地往来贸易，使得艋舺发展越兴旺。而官府也陆续将原先设于淡水、新庄的政府机构移驻于此，使艋舺成台北盆地的政治、军事中心。由于商业发达，经济能力强，于是各种社会福利措施，如育婴堂、义仓等。还有教育机构的书院，也有防御用的隘门，都可看出当时艋舺的繁华。

由于发生严重的瘟疫、淡水河的淤浅，以及爆发了多次牺牲惨重的移民械斗，影响艋舺的发展。再加上当时居民保守排外，拒绝外商进入，于是艋舺日渐没落，被后来的「大稻埕」。

大稻埕的代而兴起：

大稻埕的继起是由先前和艋舺居民争斗失利的同安籍移民所发展起来的，他们沿著淡水河边建立店屋，形成街市。利用淡水河交通便利之因，很快的吸引了各地的郊商，商业日盛。当时清廷因英、法联军之役战败，签订天津条约，在1860年，正好淡水开放为通商口岸（实际口岸包括艋舺和大稻埕）。因艋舺居民排外性强，加上河口淤积等因素，便拱手将台北物资集散地的通商机会让给了大稻埕。西方船舶可以直入台北，外商便以大稻埕为中心设立洋行，从事茶叶和樟脑的生意买卖。再加上后来台湾巡抚刘铭传在此推动各项近代化建设，配合商业和防卫的需求，在河沟头一带进行各种尝试，如舖设铁路、设立军装机械局等，形成「官府建置区」。使得大稻埕一跃而成全省最主要的出口中心，盛况空前。

台北城建起来了

台北城的光辉时代终于来临了，光绪元年钦差大臣沈葆桢上奏清廷建议在台湾北部设置台北府。沈葆侦认为：台北盆地群山为屏，溪流纵横，沃壤平野，与福建省城遥遥相对，是台湾北部之钥乃府治理想地点。光绪五年，台北知府陈星聚，著手筹备兴建台北府城，光绪八年，台北府城终于一砖一瓦的筑砌起来。围起了方整的城墙与雄伟的城门，城池的规模于焉树立。但是，真正使台北府城具有现代化都市风貌的是，首任台湾巡抚刘铭传，刘铭传上任后就积极地建设台北城内，他重新规划街道、店舖，与公共建设陆续完成，甚至还有电灯及公共浴室等。并且从上海引进人力车和马车，行驶城内、大稻埕、艋舺之间，把当时这三个台北最繁荣的地区连结在一起，成为台北街道发展的原始铁三角。

由于刘铭传努力的建设，当时台北府曾经赢得「小上海」的美誉。因为刘铭传担任台湾巡抚以后，把位于城内的巡抚衙门，当作治理台湾的事务辨公地点，使台湾的政治中心渐渐转移到台北，台北府城的地位也愈来愈重要。

然而，这座历经前人千辛万苦才建造的台北府城，在往后的一百多年中却遭到无情的摧残。如今，城墙已经荡然无存，五座城门只剩下四座。其中，北门是维一还残留当时风采建筑风貌，被列唯一级古迹。走过曾经是城墙屹立的忠孝西路、中华路、爱国西路和中山南路，你能不能在脑海中描绘出百年前的台北府城呢？

日本统治时期

大清帝国与日本国因甲午战争战败，而签定了马关条约，让台湾变成了日本的殖民地。马关条约在中国历史上是中国丧失东亚霸权的开端，也是中国步向改革与革命之争的开始。

台湾纵贯铁路的完成：

日本明治维新后，强力推行本质主义政策。日本殖民台湾之初，虽强调「日本工业，台湾农业」，其实是要剥削台湾的各项资源。

为了便于商品的交易及顺利统治台湾，所以必须积极推动交通的基础建设。日本政府决定兴建贯通南北交通的纵贯铁路。于是，在台北设立铁道部，并且详加调查、规划，计划铺设从基隆到打狗（高雄）的纵贯铁路。

日人继续拓展刘铭传巡抚所创建之台湾铁路，自1899年由新竹开工经山线建筑至高雄，1908年终于完成纵贯线，以后并陆续建筑各支线及东线，迄光复前夕（民国三十四年九月底）营业里程为911.9公里。

日人为节省建设费用，路线不惜降低标准，因陋就简，例如同样之
GT270型机车，在日本时速可行驶九十五公里，但台湾铁路则弯道小、坡度大、轨枕不良，仅能行驶七十五公里，所有补给器材，一切悉仰赖日本。

二次大战末期，日本国力日衰，且台湾与日本本土间交通受盟机威胁，补给困难，台湾铁路遂失于正常之保养，运输能力蒙受影响。

纵贯铁路打通了台湾西部平原的交通，而位居纵贯线上的的台北，更是南北往来的要地，也因此做为日本统治台湾最重要的据点，进而成为台湾政治、经济的中心。

芝山岩抗日事件：

清光绪二十一年（1895年），清廷将台湾割让给日本，日本政府为了贯彻殖民政策及政令宣导，便在芝山岩成立台湾第一所「国语（日语）传习所」，积极推动日语教育及师资培育。

就在日本政府努力推动殖民教育的同时，各地的抗日运动仍然持续。明智二十九年（一八九六年）元旦，六名在芝山岩学堂教书的老师，受到台湾抗日义军的突袭，六人全遭杀害。后来日本军队也展开报复行动，杀害当地无辜的仕绅及农民。日本政府将这次事件称为「芝山岩事件」，并在在芝山岩树立「学务官僚遭难之碑」来纪念六位老师。

日后，日本政府将在台湾过世的教育者姓名隽刻石碑上，建立「故教育者姓名」碑，并在山顶修建祭祀场、神社，将芝山岩塑造成全台湾日本教育者的精神中心，即所谓的芝山岩精神；并广设学校，芝山岩遂成为台湾教育的渊源地。

台北的重要建筑：

日本政府有计划地进行对台北的改造，兴建地下水道，改建台北城内旧式房屋，设置公园绿地，并且下令拆除城墙，铺设道路。中国式的建筑多数被拆毁，重建成当时流行的欧市建筑。台北市区的风貌，已经产生了极大的变化。

台湾总督府

西元一八九五年，日本军队顺利地进占台北成以后，日本政府在此设立的台湾总督府，作为统治台湾的最高指挥中心，并且大力推动各项建设。

总统府的建筑型式，属「文艺复兴」式，由日本建筑师长野宇平冶设计，自一九一二年六月一日开工建造，到一九一九年三月完工。整个总统府结构是一个「日」字型，属五层楼建筑物，楼身大多为钢筋混凝土结构，部分混用砖石，总楼高约六十公尺，楼面与楼面距离达九公尺，两边各有一个天井，办公室围绕天井四周而建，整体结构十分坚实，外围以红砖与灰泥搭配精致简洁的雕饰，充分塑造出典雅庄严的气势。

台湾博物馆

省立博物馆是希腊维多利雅式的建筑，建筑物正中央那块充满金属光泽的圆顶更是引人注目。

原址在清代为天后宫所在地，日据时代为纪念第四任总督儿玉源太郎与民政长官后藤新平，于是将此地天后宫拆除兴建「儿玉、后藤纪念馆」，馆内收集了台湾及南洋地区大量资料。国府迁台后，将其改名为省立博物馆，是国内唯一以台湾为重心的博物馆。

公会堂

1936年完工的中山堂，正当台湾官式建筑由式样建筑转变为现代建筑的过渡时代。原本繁复、华丽的装饰已由简单、明朗的立体线条取代。而中山堂是运用多重立体的小建筑组合出整体的形状，这使得整体构形在没有许多外观装饰下，仍不至于显得单调。此外，运用不同颜色的面砖在墙面外观所拼贴出的各种花纹，是中山堂独具的特色之一。

中山堂原址在清代为「布政使司衙门」，是全台最高行政机关。一直到日据初期，还是政府办公所在地，而当今日总统府兴建完成将殖民政府迁入后，才把原址拆除改建为公会堂即今日之中山堂。国府迁台后，此地又改为民众活动的场所及国民大会办公室等等用途！