追述霞浦县桥涵

晋江陈氏

霞浦县桥涵

古桥

境内古桥，最早是唐代赵仙娘在今北壁乡四门桥村建的四门桥。该桥长十五米，宽三米，高九．二米，立四墩，各设闸，上铺石板，旁有石栏，经历代修理，保存基本完好。宋代建有龙首桥、文翁桥、金波桥、宣化桥、蓝溪桥、赤岸桥、安民桥、市桥（又名曲溪桥）、南门桥、福星桥等。其中赤岸桥，在今州洋乡桥头村，为闽浙古驿道的重要桥梁，北宋皇祐五年（1053年）建，明、清重建，石结构，长六米，墩高二．四米，面宽二．六五米，石板平铺。元代建有漈溪、攀龙等桥。明代建有东升桥、迎春桥、彩虹桥、欧公桥、吃紧桥、驷马桥、阮当桥、永康桥、朝天桥、金台桥、月波桥、罗公桥、仙郎桥、黄冈桥、龙溪桥、通济桥、杨家溪通津桥、太平桥、载俶桥、八斗丘桥、附凤桥、石𬇙桥、塘前桥、官洋桥、崇儒桥、箭坑桥、虾蛄桥、赐作桥、临清桥等，结构多为石板桥、石拱桥、石墩木板桥或木拱桥。其中明天顺间（1457～1464年）建的临清桥，在柏洋上万村，系半圆木拱桥，全长十八．八米，高五．三四米，面宽四．一米，上有桥亭，经清代重修，保存完好；明天顺四年（1460年）建的杨家溪通津桥，石板桥梁，长一二三．三米，宽二．八八米，时为闽浙交通要津，后几经重修，仍毁于水，今存残桥。至民国初，全县共建古桥一一六座。新中国成立后，多数古桥改成公路桥涵或钢筋混凝土便桥。至1990年，全县尚存古桥六十四座，其中长达五米以上的主要古桥有二十八座。

现存主要古桥情况表

桥 名

结 构

桥址

今乡村

桥长

面宽

孔数

始建

时间

附 注

四门桥

石拱桥

北壁四门桥

15

3

3

唐 代

赤岸桥

石板桥

州洋桥头

60

2.6

10

北 宋

慈寿桥

石板桥

溪 南

34

2.5

7

北 宋

原名蓝溪桥

福星桥

石拱桥

下浒赤壁

10

2.5

2

北 宋

东升桥

平板石桥

松城东关

7

3

1

明 代

又称二桥

迎春桥

平板石桥

松城东关

5

5

1

明 代

又称头桥

月波桥

石台木桥

松城万贤

10

4

1

明 代

今改建

罗公桥

平板石桥

松城西关

7

4

1

明 代

又名通津桥

太平桥

平板石桥

松城万贤

15

7

2

明 代

又名吃紧桥，

今改建

东关桥

平板石桥

松城东关

11

5

2

明 代

原名欧公桥，

今改建

临清桥

半圆木拱桥

柏洋上万

18.8

4.1

明 代

西庵桥

平板石桥

松城中乘

12.5

5

1

清 代

今改建

龙津桥

平板石桥

松城西关

6

3

1

清 代

今改建

州下亭桥

石拱桥

松城俊星

36

5

清 代

今改建

观音亭桥

平板石桥

松城西关

7.5

1.5

1

清 代

今改建

洪下桥

平板石桥

松城万贤

7

5

1

清 代

今改建

永安桥

平板石桥

州洋小岭

15

2

5

清 代

上村大桥

石台木桥

盐田上村

12

2

4

清 代

水头溪桥

石拱桥

盐田南塘

45

1.5

清 代

坡头桥

石板塘桥

沙江坡头

6

2

清 代

双拱桥

石拱桥

水门小竹弯

42

2.5

2

清 代

雉溪桥

石拱桥

牙城雉溪

18

1.5

5

清 代

华安桥

平板石桥

牙城后山

44.3

1.6

12

清 代

又称后山桥

马宅桥

平板石桥

牙城雉溪马宅

10

2

清 代

又称雉溪桥

林洋桥

木 桥

柏洋林洋

7

3

1

清 代

又名林家洋桥

西门桥

平板石桥

长春洪江

3.5

1.5

1

清 代

盛丁桥

平板石桥

长春大京

30

2.1

清 代

浮山桥

平板石桥

三沙浮山

20

3

清末

民国初

公路桥

1955年溪柄至后港公路开工后，修建公路桥梁，限于当时的技术水准和战备形势，所建造的公路桥，大部分是木台墩木面桥和石台墩木面桥。1964年以后，木桥逐步改建为钢筋混凝土或石梁结构桥梁，新建桥梁全部按国家技术标准设计、施工。到1990年，全县公路桥七十二座，总长一六四二．八九米，其中长二十米以上的二十座，重点公路桥三座，国家投资一六〇万元。

官岭尾大桥

位于小浦线霞浦段５６Ｋ＋２７Ｍ处，横跨杯溪下游两岸。1955年始建，为排架桩木结构桥梁。1964年，改建为装配式钢筋混凝土Ｔ型桥，长一二七．三四米，九孔，跨径十二．五米。桥梁下部为钢筋混凝土排架桩柱式墩台，桥面净宽六米，两岸引道计五七六．六六米。工程费用五十万元，全部由国家投资。1965年投入使用。

洪山大桥

位于沙闾线１１７Ｋ＋８８Ｍ处，跨七都溪两岸，是霞浦县现有最长的一座公路桥。桥长二〇九．六米，七孔，跨径二十五米，高十三．二五米，桥面净宽七米。桥梁上部为七乘二十五米等截面空腹式悬链线双拱桥结构，下部为双排三柱式钻孔灌注桩水台桥墩及三排钻孔灌注桩空腹式桥台。工程投资六三．二八万元，1974年12月动工，1975年12月建成通车。

下宫石桥

在长春乡长溪村水尾宫长溪入海处，为石砌墩台的空腹式石拱桥。1974年动工，1975年建成。桥长六一．五米，三孔，跨径十五米，面宽六米，是霞浦最长的公路石桥。

全长二十米以上公路桥梁情况表

线路名称

桥 名

所在乡村

结构形式

桥 长

桥面
净宽

桥
高

建成年份

上
部

下
部

全
长

孔
数

跨
径

始
建

改
建

小
浦
线

花园里桥

三沙陇头

石 拱

料石V型

27

3

6

7.1

4.8

1960

1964

新桥头桥

水门青嶴

实腹石拱

料石V型

20.45

2

5

6.1

5.4

1960

1964

后港中桥

州洋后港

铪T型梁

铪架桩

84.36

6

14.03

6

6.7

1960

1964

院前桥

州洋青福

石 拱

块石V型

26.8

1

15

6.3

5.5

1955

1964

太平桥

盐田村里

石 拱

块石V型

23.5

1

13.2

6.5

4.3

1955

1964

官岭尾大桥

盐田官岭尾

铪T型梁

铪排架桩

127.34

9

12.5

6

9.34

1955

1965

沙
闾
线

牙城桥

牙城

石 拱

石台桩

46

1

7

1979

洪山大桥

牙城洪山

悬链线双拱

铪排架桩

209.6

7

25

7

13.25

1975

沙头桥

州洋沙头

T 梁

料石V型

44.22

3

12.96

7

4.45

1988

溪头里桥

长春长溪

石 拱

块石V型

40

1

25

6.5

5.2

1967

霞
柏
线

路口桥

崇儒路口

石 拱

石台墩

31.44

2

10

6

3.1

1960

1969

崇儒桥

崇儒

石 拱

料石V型

32.4

1

20

6.2

6

1960

1971

阪头桥

柏洋阪头

石 拱

石台墩

21.6

1

10

6

7.2

1960

1969

福寿亭桥

柏洋长岩

石 拱

石台墩

30

3

7

6

7.2

1960

1969

沙闾支线

南门桥

松城万贤

铪板梁

石台墩

27.2

2

12.1

6

5.2

1960

1964

野猫岭桥

松城野猫岭

铪板梁

块石V型

62.6

3

15.46

7

1960

1979

长浒线

下宫石桥

长春长溪

空腹石拱

石砌墩台

61.5

3

15

6

1975

柏溪桥

下浒柏溪

铪T型梁

石台墩

34.6

2

11.2

4.5

1975

1980

盐坡线

盐田桥

盐田

铪T型梁

块石V型

55

3

12.7

6

1979

罗江线

罗江桥

州洋江边

铪 梁

块石V型

57.55

2

25

7

1979

乡村路桥

新中国成立后，通过农田基建、城乡建设，以生产大队（行政村）投资为主，采取“民办公助”方式，建造一批人行桥，即乡村路桥。至1990年，全县共有乡村路桥四十八座，其中石桥十六座、木桥一座、钢筋混凝土桥三十一座。

松城镇 八十年代建凤凰池桥，气象弄桥，古井弄桥，张家弄桥，银行弄桥，酒厂桥，州前岭桥，纺织厂桥，三八弄桥，关帝庙市场东桥、西桥，下弄街一桥、二桥，登仁坊弄桥，河尾弄桥，西关直街一桥、二桥、三桥、四桥、五桥、六桥、七桥、八桥。1990年建王爷宫市场东桥、西桥，王爷宫一桥、二桥。

州洋乡 五十年代建丁步头桥，1972年建利埕桥，1980年建下村拱桥。

崇儒乡 1959年建崇儒桥，1980年建东杞拱桥，1987年建上村桥。

柏洋乡 1972年建溪兜桥，1973年建溪兜里桥、长岩桥、长步头坑桥，1984年建黄土丘桥、周厝坑桥。

盐田乡 1972年建村里桥，1973年建南塘拱桥。

牙城镇 1980年建东街头拱桥。

溪南镇 1972年建镇江码头桥。

下浒镇 1984年建延亭桥。

北壁乡 1984年建白头桥。

三沙镇 1983年建溪坑桥。

沙江镇 1984年建村后桥。

海岛乡 1984年建文澳桥。

涵洞

1955年，修建福安溪柄至霞浦后港公路，同时建造涵洞。翌年四月竣工通车，全长六〇．五三公里，有涵洞八十六道，平均每公里有涵洞一．四二道。1958年08月，霞柏公路破土动工，接著霞闾、霞沙公路相继开工。沙闾线霞闾段长六十公里，有涵洞二二八道，平均每公里有涵洞三．八道；南屏至溪南公路，长二六．四公里，有涵洞一三五道（其中大石拱涵十二道一六五．四米长，盖桥明涵三道十二米长），平均每公里有涵洞五．一道；霞柏线三八．七五公里，有涵洞一〇七道，平均每公里有涵洞二．七六道；沙闾线水门至牙城段不足二十公里，有涵洞一五六道，每公里平均有涵洞七．八道。至1990年，全县公路计有大小涵洞一三三九道，平均每公里有涵洞二．六道，其中小浦线霞浦段桥梁多，涵洞较少。

磴步涬路

磴步头磴步，在州洋乡下村村，共一〇一齿。

竹下磴步，在州洋乡竹下村小涧溪，共三十六齿。

石𬇙塘磴步，在州洋乡青福村，两岸起步各有一二十齿，中间激流以乱石代磴，枯水可行。

上村磴步，在崇儒乡上村倒流溪，五十年代建桥后，少有人行。

左岭磴步，在崇儒乡左岭村。

小马溪磴步，在沙江镇小马村，磴齿不甚齐全。七十年代通公路后，行人稀少。

□港磴步（亦称下徐磴步），位于水门乡下徐村，共九十五齿。

鼻仔头磴步，位于溪南镇台江村鼻仔头溪。

南山边磴步，在长溪三河松城镇俊星村境，有五十多齿。

河中磴步，在长溪三河松城镇俊星村境，有四十多齿。

竹江涬路，在沙江镇竹江至小马海涂上。清嘉庆十六年（1811年），竹江人郑志鼇独资创建。东西走向，全长近四公里，宽一米多，以石板铺于滩涂上，途经七条小港汊，均架石便桥，每隔一段路旁设石垛，供挑担交会时避让。涬路以潮退后能在海涂上步行如陆路而得名，涨潮时不能通行。