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百年沈氏油车坊
大凡一个地名的出名并流传于世，有时并不是它的地方大，而是它的某一种行业的闻世。江西的景德镇，无非仅仅是一个“镇”，但是它的名声却是因为瓷器而响遍全球；同样，山西的杏花村仅是一个“村”，却是因为汾酒，也就饮誉天下。这一类的例子可说是很多。现在我想要说的，就是“百年沈氏油车坊”。
问题是，赫赫然经营百年余的油车坊已经在上世纪的五十年代消失，如果仍然像景德镇的瓷器、杏花村的汾酒一样能延续至今，则毋庸置疑，可以在全国乃至世界产生影响。
至今油车坊虽则芳踪杳然，但是，以这个原油车坊为中心，“油车跟”及后来由地名办确定的“油车跟路”却仍然存在。现在的油车跟路居住着几百户人家，以“油车跟路”命名的巷子盘根错节，毫无顺序和规律性可遁，是定海寻找门牌号码最难的巷子。记得80年代舟山撤地建市，洋岙乡改称“城东街道”之后，外地的来信都收不到，而直接写上“舟山油车跟”却人人皆知。尤其是一些从台湾来的亲友乡邻，一听到这个地名真是百感交集，绵绵的乡愁油然而生。
沈氏于清嘉庆年间自慈溪的慈北沈师桥迁入到舟山，祖居在现在的胜利村的沈府井跟，至“义”
字辈已有12代（据87版《定海县志》）。从这个地名可以看出，沈氏迁入舟山之后的居信地既然称为“府”并成为一个当地的地名，想见亦是一个大户人家。沈氏一支自咸丰年间又从沈府井迁入现在的小碶后建起了油车坊经历三代。那是因为当时小碶这里已经造了碶门，筑起了海塘，围入了一大片盐碱田。无论是各岛民从海上来的、船上来的抑或是从本岛的城关和各乡来的客户加工油料，交通十分便利。\n“油车坊”的主要作业就是榨油，而且整个定海只此一家别无分店。一般的农民自己种植油菜收获油菜籽（当时并非像现在这种经改良的“胜利油菜”，而是一种本地产的油菜），并到油车坊来加工。除菜籽外，还有少量花生、芝麻、大豆等。每年在六七月份油菜、大豆、花生、芝麻、菜籽登场时，沈氏油车坊准备了一批各色食用油，供上门加工的农民以菜籽、大豆、芝麻、花生等农作物换取，按质定比例，一般籽粒饱满、干燥的菜籽出油率能达30%以上，差的也有20%以上。这样不但解决了小户人家直接加工少量菜籽的麻烦，可以随到随取,也便利了油车坊的批量作业。在收购到一定数量的原料之后就开工作业。当时的作坊全部是手工操作，有多道繁复的工序：先将菜籽按等级分开，粗粗地磨碎（不能磨的太细，只要破裂就行），然后上蒸桶蒸熟，蒸熟之后，再放到石碾上碾，最后将碾过的菜籽放到“油车紧”上开始打油。按现在来说这是一种“压榨式”制油，挺绿色的那种。所谓油车,其实是一种压榨车式的装置，碾过的菜子半成品装入油车内，用楔形的木头楔入，然后用人力使大榔头击打,楔入一根,再加一根,逐步提高压力。起初时候，出油很旺，越到后来，越少，搥击的力度也便得更大，到后来就只剩下干硬的“菜籽饼”了。
由于食油加工的季节性很强，此外，空闲时沈氏的油车坊还承揽一些工业用油的原料进行加工，如用于制作纸伞的柿子油（原料为青涩的柿子）、用作造木船用的桐油（原料为桐子），用作蜡烛的蜡烛油（原料为桕子）。隆冬腊月，主要利用加工设备的碾子为渔民碾网纱等,作为常年的主要的业务。
上世纪50年代，沈氏的榨油坊由于族系分支越来越多，可能有些股份上的纠纷，根本无暇更新更先进的设备,加上国家有了机械作业的榨油企业，从宁波、上海等大陆进入岛城市场的食油也多了，原始的榨油作坊缺乏竞争能力，不得已转让他人。油车坊遂告消失。
“油车跟”的地名却永远存在。
油车跟路11号的沈雪棠之家，这是当年油车坊的实际中心点，你还能
找到油车的影子吗?
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