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东北师范大学东北亚研究中心主任陈才教授主持的“八五”规划重点课题《我国图们江地区区域系统特征及其开发的时空模式研究》，其最终成果是专着《东北亚区域合作与图们江地区开发》。自1992年该课题立项以来，课题组到吉林珲春——图们江地区进行了8次实地考察与研究，向吉林省和中央有关部门领导提供了14份咨询报告，受到国家科委，国家海洋局和吉林省领导的高度重视，许多建议被采纳。
这项成果认为,在图们江地区合个户开发过程中，中俄朝三国利益的协调居于重要地位。中朝之间要解决好开发利用罗津、先锋、请津诸港与开发利用图们江的关系、要解决好图们江中下游河段水体污染与治理问题和朝鲜半岛与中国东北铁路网、公路网的衔接与联运等问题。中俄之间要解决好开发海参崴与进行图们江口地区合作开发的关系，要解决好几条亚欧大陆桥开发利用的利益对比关系以及图们江地区开发与俄哈桑地区环境保护关系等：几个问题。俄朝之间要解决好朝鲜对河口段的开发开放与俄罗斯河段沼泽湿地保护的关系阿题。要解决好朝鲜北方三港与俄罗斯远东南部诸港的分工竞争问题和俄罗斯担心在哈桑地区形成朝鲜人集聚区影响其政治稳定的问题。
这项成果认为，由于图们江地区原有的经济基础较差，又由于从冷战，对立走向信任与全面经济合作需要有一个过程、因此图们江地区国际合作开发必然要经历几个阶段。
一、各自开发、适当联合阶段。这一阶段的开发对策是：各自依据已经拟定的开发计划，进行以基础设施建设为主的开发建设，为三国联合与多国合作开发进行充分准备；开发一批双边与多边联合的开发项目。如中俄联合修筑珲春—马哈林诺铁路和中国租用或借用俄扎鲁比诺港或谢特港，中朝共同修筑图们、圈河至朝鲜罗聿和先锋的公路，改造边境地区铁路和中国租用清津港或罗津港，三国共同进行交通网和通讯网的规划，乃至中俄朝三国共同签订图们江通航协定，开发图们江的通海航运事业；开发的地域将以已有城市、港口为基础，不断地进行改建与扩展、俄方将发展海参崴和纳霍德卡港；朝鲜将集中发展清津与先锋港、中国将集．中发展珲春市、浑春过境经济合作区和浑春(长岭子)口岸并使三者联成一个开放开发带。这一阶段，图们江地区的主导产业是港口口岸业、商贸和旅游业，加工工业会有初步发展。
二、联合开发阶段。其主要开发任务有：在三国接壤地区，各自出租一块土地，经过共同经营与联合开发，形成全新的现代化国际性城市——图们江市；中国在图们江上建成河港群，实现图们江通海航行，经过共同开发，在图们江口地区形成包括俄、朝海港和中国内河港口的现代化的港口群，其吞吐能力达到2亿吨左右；在图们江地区。形成包括大型国际机场、高速公路、高速铁路和现代化通讯网络在内的交通信息系统；形成以高新技术产业和新型第三产业为主的现代产业，形成以海参崴、延吉、清津为支撑点，以图们江市为中心，以珲春、罗津、斯拉夫扬克一扎鲁比诺为次中心的城市群。总之，到2020年，图们江地区将成为东北亚新的交通枢纽、金融中心、商贸中心和信息与科技中心，真正成为东北．亚地区新的增长极。
三、经济效应地域扩散阶段。依据经济地域运动规律，增长极经过极化效应达到一定规模之后，其扩散作用明显增强，对外国地域的带动作用将日益明显。其地域扩散作用主要表现在：带动起自图们江口；穿行中国东北与蒙古的新的亚欧大陆桥的最后形成，并将用高速公路与高速铁路改造现有的线路；带动中国东北中部陆桥地带和东北东部地区、朝鲜和俄罗斯远东地区的工业化与城市化、将形成工业带、城市带和城市群；日本的日本海沿岸与韩国的东海岸经济将有很大发展，新的工业带和城市带必将形成；形成现代化的东北亚综合交通运输网，日本海将成为。航运繁忙的东北亚内海。总之，到下一个世纪中外，现在比较落后的环日本海地区，必将成为世界上比较发达的经济地域。
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君子谋道不谋食 |
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