访神舟六号航天员系统总指挥、总设计师陈善广

四十二年

编织万密而无一疏：访神舟六号航天员系统总指挥、总设计师陈善广

《科技日报》记者侯静

　　就载人航天事业来说，对航天员生命的关注，本质上就是对人类这项伟大事业功败垂成的关注。从这个角度看，载人航天工程的核心技术之一，就是如何以科技创新托举起织万密而无一疏的航天员生命保障系统。

　　"神六"上天，这个生命保障系统将再度成为一个关注的焦点。陈善广，这位中国载人航天工程航天员系统总指挥兼总设计师，中国航天医学工程学科与航天飞行训练仿真技术方向学术带头人，为我们揭示了"神六"在生命保障科技新挑战面前，中国航天人如何又一次取得新的突破。

　　记者："神舟"六号与"神舟"五号比较，在航天员系统上有什么不同？

　　陈善广：最大的变化就是人员由原来的一人变为两人，飞行时间由一天变为五天。另外，航天员要从返回舱进到轨道舱工作，操作，这种两舱的工作模式是"神五"所不具备的。这三个大的变化对航天员系统，特别是对航天员来讲有了新的挑战。两人多天，给地面训练加大了难度，同时携带的食品、饮用水的数量增多，还需要改变舱内的结构。而对航天员来讲，因为飞船的空间很小，在狭小密闭空间里生活、工作，对人的生理和心理都是一个非常大的考验，对一些突发事件，应急处理能力要求也更高。

　　记：你们如何应对这个新的挑战？

　　陈善广：首先是承载人数的变化引起飞船的状态的变化。其次，"神五"的航天员不需要动，而"神六"的航天员不仅要动，而且要进行完全与地面接近的日常工作、生活，要支持他们的吃喝、排泄，保障他们的睡眠，这都需要我们在地面进行大量的科技攻关。此外，"神六"飞船与"神五"相比改进不小，技术状态方面的变化有一两百项。这么多的改动意味着风险的增加，所以我们对"神六"前期的研制加强了质量控制，加强过程当中的监督、检测，按照我们执行任务的原则进行科学的评审把关，一直到最后的仿真验证确定它完全可靠。

　　记：具体到吃喝拉撒睡，你能不能给我们具体介绍一下？

　　陈善广：在吃的方面，现在的花样、品种、数量上都有所增加。大家知道"神五"主要是简单的月饼、点心，但这次飞行时间长，如果老不换口味，会造成航天员厌食。所以这次食品花样多一些，有40多种食品。同时考虑到中国人的饮食习惯，做了一些中餐，如宫爆鸡丁等。进餐的方式、口味上也有变化。

　　关于排泄问题，我们特意制作了一个专门的大小便收集装置，适用于航天员在失重状态下使用。入厕的方式也有区别，因为在地球上排泄的废物是垂直下落的，比较简单，在失重条件下它是一个复杂的过程。因此，除了使用装置外，操作过程也非常严密，要把它封好，收集好，以免造成不必要的麻烦，使排泄物满天飞。

　　关于睡眠问题。我们专门给航天员提供了一个睡袋，人就睡在睡袋里面。"神五"时，航天员的任务比较多比较重，杨利伟只睡了个把小时。但是"神六"不一样了，我们在地面进行过试验，把他们的作息时间进行了科学的安排，操作任务的间隙安排他们进行必要的休息，一天至少要睡六、七个小时。

　　记：还有一个问题是大家非常关心的，就是飞行期间航天员的生命安全是如何保障的？

　　陈善广：我们在地面上要严格根据各种预案进行训练，比如说空间运动病，很多航天员都受这种病的困扰，它是由于生存环境引起的，使人产生头晕的反应，严重时甚至会影响任务的完成。因此，在"神六"任务当中，我们对这种病进行了专门的预防，准备了一些药品。其它的几个紧急情况都有详细的预案。特别需要指出的是，一旦出现危急人身安全的问题，我们把人摆在了任务的前面，人是我们首先要考虑的问题。比如轨道舱和返回舱的分离，我们从操作和程序上都有相应的措施，一个自控装置，它会根据指令自行分离。另外还有个补发装置，一旦发出指令不执行，航天员就可以手动操作补发，具有很强的可靠性。
图片：
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