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涂建斌同志诚信经营事迹
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2006年3月15日 参评类型： 诚信企业家 当前所得票数：586
涂建斌，男，华容县华泰汽车运输有限公司总经理。一九六三年九月出生，大学专科文化，企业政工师、县、市人大代表，省经济协会会员。 一，个人简历： 一九八O年响应党的号召，应征入伍，在部队勤修苦练，赢得多次嘉奖，八三年转业回华容县航运公司，历任财务科长，注市分公司经理，公司付经理，深受干群好评。 一九九七年至二OOO年，在汽运公司任经理，企业当时有二百多人，只有二十几台车，负债累累，运转不灵，在企业几乎绝望的时候，交委委以重任，在短短的三年里，组建通达车队、公共汽车队、城市出租车队、发展城市公共汽车36台，城市出租车、“面的”150台，发展班车二十多台，通过三年卧薪尝胆，使企业绝处逢生，实现了扭亏增盈。 二OOO年至二OO三年，他再次受交委委托，到华容县第一汽车运输公司任经理，当时华容县第一汽车运输公司负老债140多万元，营运收入实行一年一次性收清把债务后移等，苟且度日。他不畏浮云遮望眼，采取很多行之有效的措施，清欠增收，拓展业务创收，堵死漏洞创效，三年使负重奋进，溃不成军的一汽运公司改头换面，脱胎换骨，使企业营收上台阶，公司固定资产翻了一翻。 二、在艰苦的环境里，净化运输市场。华容运输市场历年来是多主体竞争，重复投入，内耗严重，是本省特别是湘北地区矛盾较多的地域之一， 有效道路不到400公里，营运班车却有400多台，还有“的士”、“面的”以及公共汽车近400多台，不到500米就有一台车营运。湘运、汽运、湘北等多家运输业主，整天为抢发班时间，为抢运输市场拼内耗，重复投入，三天两头争闹不休，经常发生流血事件，交通局、县政府疲于处理这些琐事，想尽了很多办法，“标本”仍无法根治。九十年代中后期，在无序竞争市场条件下，有些司乘人员占道为市，抢客、拉客，不正班、不正点、甩客、丢班、中途转客等让部分消费者苦不堪言，为了 “打造爱岗敬业的团队、创立诚信务实”的品牌，在二OOO年九月，在企业资金周转非常艰难的情况下，投资二十八万元，收购湘北汽运公司，同时投入三百多万元，搞好中心车站的后续工程，全面启用中心车站。改变了“三足鼎立”“七站割据”的局面，形成了四站二公司的势态。采用了： 1、用资金换市场。二OO一元月，为缓解岳华线矛盾报废10台车，投资200多万元上快巴，以“安全舒适、诚实守信、优质服务”为宗旨，创立诚信快巴品牌，赢得良好的经济和社会效益。二OO二年初，为缓解注市线矛盾，再次投资38万元，收购注市线车辆23台，净化市场，投资80多万元上华注快巴，使华注线、华团线等进入有序竞争状态，二OO三年，公司投资130多万元发展公营公汽，使公汽市场得到好转，同时执行东西分流，站运分离，使站运秩序得到实质性好转。 2、用服务赢得市场。二OO三年实行进站经营，根据交通部[2000]225号文件精神，从2000年起，我们开始探索走联合经营的道路，随着中心站的启用，湘北公司的收购，两家合并，企业重组，资源整合，对相同班线合班合线管理，调整运力结构，实行“长途卧铺化、中途快捷化、短途舒适化”，使运输结构合理的同时，用优质服务占领市场，车站按“三优”“三化”标准，全方位为旅客提供服务，公司开放了电子屏导乘、电脑售票等先进的设施，让服务内容更明确，更规范，健全服务窗口，对服务人员实行培训上岗，挂牌服务，实行标准用语，礼貌待客。二OO四年按国际标准ISO进行站运管理，强化安全意识，让广大旅客“走得了、走得好、走得安全”。近3年来，车辆正班率达到95％，安全行车百万公里无事故率，死亡频率、伤人频率、经济损失均低于省、部颁标准。今年四月岳华快巴、城市公营公汽，被华容县共青团评为“青年文明号”。 三、在奉献中实现人生价值。他带领企业合并不到二年的时间里，各项工作取得了显着的成果：成功地完成了抗击“非典”的工作，顺利地进行了生产重组： 完成了二个二级车站的申报、验收工作：完成了企业的登记、注册和车辆转户工作；二级运输申报取得了实质性成果。这些成绩的取得是他果断决策，无私奉献的结果。主要表现在： 1、危机关头显身手。2003年4月，企业刚合并，席卷全国的“非典”在华容开展了紧锣密鼓的交通管制及查防工作，他坚守防治“非典”第一线，一面全力组织“防非”工作，抽调干部职工300多人，投入资金30多万元，搞好车辆消毒，搞好过往乘客登记、整理、汇报工作，一面组织生产，做到一手抓“非典”防治，一面抓生产重组，在这两个多月时间，天天加班加点，有时通宵达旦。有一天，消毒液告急，他亲上长沙，穿街走巷，当天把消毒液运回来。被市评为抗非典先进个人，96、98年特大洪灾期间，他亲自组织抢险、疏运民工，亲守大堤，总在危险关头显身手，要钱出钱，要人出人，要车出车，心系灾民，心系灾情，几次被评为抗洪抢险先进工作者。 2、奔走呼告，为企业争取“一片天”。根据岳华快巴运行实际，争得了洞庭湖大桥管理的支持，实行岳华快巴大桥通行费包干，实行月度打卡。 车辆转户争?得县政府、市政府、市县。交警队、运管部门的支持，只收取根本费，并现场办公。很多领导顶烈日，冒酷暑，忍着蚊叮虫咬、力口班加点，仅三天就完成车辆转户工作。为二级企业升级费力劳心。为企业的生存、发展，高瞻远瞩，多次向省、市、县领导汇报，积极创造条件，健全硬件设施，力口强基础管理，在全国交通系统中，仅此——家申报二级运输企业，并取得实质性成果。 3、拓展运输空间。发展生产业务，想群众之所想，根据广大市民的乘车需求，不断开拓新班线，增开珠海、厦门班车，申报上海、温州班线，形成运输班线128条，日发班927个，客运量、周转量稳步上升。开展新业务，增开驾校，汽车租赁公司，形成了固定资产5000万元，高档车56台，中级车70多余台，集工、商、贸、运于一体的专业运输企业。 4、“以百姓之心为心”。 自觉正确使用党和人民赋予的权力。造福人民。回报 人-民。 尊重群众。亲近群众，联系群众，关心群众。公司职工唐德培病故，他亲自主理后事。职工严世忠住房漏雨，他亲自指挥人员，搞好维修。把百姓的疾苦当作自己的切肤之痛。 四、用诚信诠释人生的真谛： 面对市场经济大潮，面对物利诱惑，始终能把握自已，胸怀广阔，心底无私，不贪功逐利，不随波逐流、趋炎附势，做到德在人先，利在人后。他说“兴家犹如针挑上，败家犹如浪推沙”，主张艰苦奋斗，诚实守信，在企业推行用人末位淘汰制，财务公开制，办事监察制，工作目标考核制，使各项工作有章可循。 事业成败、关健在人，他以“末位淘汰，竞争上岗”，为突破口，对干部使用不搞一言堂，实行能者上，庸省下，科股等于部聘用实行分线经理推荐，集体研究决定，签订聘用合同的聘用制，增强了竞争意识，提高了广大干群积极性。他不大吃、不大请、带头执行廉政制度，实行财务逐月公开，行政监督小组进行监督。2003年3月27日，行政监督小组进驻财务室，对426本全票进行了审计，他们觉得笔笔有经手，件件有事由。数额适中，审批程序合理，他们放心走了。他敢讲真话。敢道实情，敢抓、敢管、敢于碰硬。在单位目标考核时。稽查科有二个同志挪用几百元的营收款，当即责令下岗。每月各站、队、厂的工资考核都按期落实到位。 他所辖管的企业，“行政合同”、“经济合同”、“合作合同”，履约率达100％，多次被县工商局评为消费者信得过单位，县人民政府评为重合同守信誉单位，市工商局授予消费者信得过单位，用诚实守信的事实，赢得了良好的社会声誉。这些年来，他时刻牢记党的宗旨，自觉为民尽职，为国竭力，为党分忧，常怀律己之心，常修从政之德，为企业生存不知跑了多少路，不知挨了多少白眼，不知牺牲了多少节假日休息时间加班加点，可他从来没有报销过一分话费，拿过一分钱加班，没有报销一分钱的差旅费，没有照顾过一个亲友就业，没有收一分钱的好处费，企业的兴旺发展是他诚信的最好解释。
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