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各位嘉宾,各位朋友:大家好! 现在由我代表江铃公司和清华大学汽车研究所发表节油倡议。 自上世纪80年代初改革开放以来，我国对石油的需求以每年5％左右的速度递增，其中，汽车产业对石油的需求量增长更为迅速。目前，汽车行业对石油的消耗量占我国石油总消耗量的三分之一。20年后，汽车行业将成为石油最大的消耗部门，30年后，汽车行业对石油的消耗量将高达总消耗量的80％以上。节油——这个不能回避的话题沉重地摆在我们面前。 对即将进入汽车社会的中国公民来说，节油，是一种责任。 目前，我国汽车价格比国外高，而燃油价格却比许多国家低。人们较多考虑买车时的一次性投入，而较少顾及使用过程中燃油消耗量高低的影响。石油是不可再生能源，不走节油、可持续发展之路，必定逐渐走向枯竭。随着中国汽车产业的发展，到2010年汽车产销量将有可能增长到800万辆，而到2020年将突破1200万辆。如果我们没有节油的责任意识，那么，届时中国这个世界最大的汽车国度，靠什么来维持车轮的滚动？ 对置身中国汽车产业发展第一线的企业来说，节油，更是一种责任。 汽车是大量耗能、影响环境的产品，燃油是汽车的根本。作为一个汽车产业欠发达国家，中国燃油经济性的现状更显严峻：以每升燃油行驶里程计算，比日本2010年将要达到的目标高出了24.7%，与欧盟的目标相比高出48.4%。因此，我们的企业必须有节油的责任意识：唯有制定科学、严谨的发展战略和管理措施，依靠技术上的不断进步，才能保证汽车生产和使用走向节能、环保和安全的可持续轨道。 江铃汽车从起步、发展到现在，一直秉承着节油的思路来造车；在生产工艺上，摒弃原来落后的生产工艺，从设计开始就注重清洁生产，致力于为社会提供高品质节能环保型的汽车。为了使江铃的节能环保理念影响更多的同行和消费者,江铃公司长期坚持举办全国节油大赛。这次，两家共同举办第三届江铃汽车节油大赛，就是希望通过这样的活动，唤起业内业外对自身节油责任的思考，并采取切实的行动，为节油付出自己的努力。 节油，是一种责任。让我们以此共勉！
清华大学汽车研究所江铃五十铃汽车有限公司江铃汽车股份有限公司2004年7月26日
涂洪锋简介：
出生年月：1948年出生；
现任职务：江铃汽车股份有限公司执行副总裁兼控股子公司——江铃五十铃汽车股份有限公司总经理；
教育背景：大专学历，高级工程师；
职业经历：曾任江铃汽车集团公司副总经理；
江铃汽车股份有限公司董事、副总裁兼技术开发部部长；
江铃汽车股份有限公司控股子公司——江铃五十铃汽车股份有限公司副总经理、总经理。
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