保增长之下的全国“地铁热”已确定无疑

吉祥天

乘着国家扩大内需和基建规模的东风，全国再次掀起了一股地铁建设的热潮。6月9日，福州市城市快速轨道交通建设规划获批的消息正式公布，此前一日，千里之外的郑州，其轨道交通1号线一期工程也已正式开工。据住房和城乡建设部最新统计数据显示，全国共有12个城市的36条城市轨道交通线路正在建设。另外，国家发改委基础产业司司长王庆云日前表示，国务院已批和将批的城市轨道交通规划共涉及23个城市，2020年之前轨道交通投资规模将超1万亿元。值得指出的是，国务院批准地铁建设的3项指标为城市人口超300万、GDP超1000亿、地方财政一般预算收入超100亿，而轻轨的标准只要达到上述条件的60%，目前全国有近50个城市及格。这意味着，只要国家允许及自身财力充裕，仍有近27个城市可能陆续进场。在我们看来，在当前“保增长”重任下，“地铁热”或将成为我国扩大内需的重要动力。以北京地铁黄庄站建设为例，两个半黄庄车站的用钢量就相当于整个国家体育场“鸟巢”的用钢量，这还不包括钢轨和车辆的钢材消耗。另据统计，郑州地铁1号线一期工程的钢材用量将达18.6万吨，水泥和混凝土用量将达139.6万吨。此外，值得注意的是，地铁建设对中国装备制造业的带动作用更大。据北车集团资料显示，到2010年我国城市轨道数量将达到55条、1500公里，配属车辆逾6000辆，以目前平均每辆车600万元左右计算，车辆投资将达到360亿元。如果采购的是技术含量更高的无人驾驶城轨车辆，车价约为1200万元，拉动作用更大。