物流界对营业税减半的期望值不可过高

没羽箭

近日中国物流与采购联合会正调研草拟《物流业税收政策建议》，其中包括扩大物流企业税收试点范围，以及建议在物流规划3年期内营业税减半的措施。相关人士透露，《物流业税收政策建议》主要包括四个方面内容，其一是考虑将2005年开始的物流企业税收试点进一步扩大，即解决物流企业差额纳税问题。其二是包括土地使用税等税收建议。另外，产业整体税收思路要适应物流业需要，以及在《物流业调整和振兴规划》3年期内将物流业营业税减半、综合推进物流业土地、房产税综合试点等，都在寻求政府更多支持。有资深人士解读，目前营业税占到物业企业缴税总金额的60%－70%，仓储、配送业等物流企业营业税的税率为5%以上。而目前仓储企业毛利率已经降到3%－5%，运输企业只有1%－3%。因此，“希望政策将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一，调低为3%”，成为物流企业的愿望。但是也有不少人士持观望态度。安邦分析师认为，在陆续出台巨额财政投资计划后，政府财政收入已经达到一个新的赤字水平。如果减免税收，势必将给财政造成更大负担。从二级公路取消收费就可以看出，中央通过暂缓取消的办法以缓解巨大的财政压力。而作为全国众多物流企业来讲，如果减免，财政压力势必还将放大。从这个角度上来说，在对待税收的问题上政府很可能不会急于调整。即使要实行税收优惠，也将“逐步”实现而非全面同步调整。对于物流界来说，即使这一建议最终即使得到实施，打折扣的可能性也很大。