“珠澳同城化”本质上还是“深港一体化”的路子

吉祥天

自安邦分析师2001年访问香港并撰写系列分析文章后，“深港一体化”的概念近年已普遍为市场接受。日前，与澳门比邻的珠海市最近也套用类似概念，提出“珠澳同城化”的设想。珠海市委书记甘霖日前在拜访澳门特首何厚铧时，正式提出“珠澳同城化”的概念，倡议双方在基建对接、通关便利、产业合作、服务一体四个方面进行全方位合作。珠海与澳门的同城化，目前就像是两个难兄难弟的相互扶持——中央收紧内地居民赴澳门的签注，再加上这次金融海啸的冲击，澳门经济经历痛苦的转型；而珠海成为中国经济特区之后，曾短暂辉煌过，但多届领导班子内斗，无心建设，再加上城市定位屡经更改，珠海经济每况愈下，空有经济特区之名，却无经济特区之实，经济实力在珠三角城市竞争中处于下风，急欲找到新出路和经济增长点。在这种大背景之下，珠澳两城有可能走到一起。不过，“珠澳同城化”本质上仍是“深港一体化”的路子。由于两地经济总量的规模较小，产业结构也较为单一，能否借同城化获得较快发展，仍是未定之数。