二季度航运市场可能将迎来短暂反弹

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随着中国进出口数据降幅逐步收窄，部分机构分析认为，今年二季度航运公司业绩将比一季度有所回升。《财经》报道称，4月13日，中金公司在一份报告中认为，中国宏观经济在二季度的反弹，将带动铁矿石等大宗原材料的需求，从而推动BDI指数（波罗的海干散货指数）走高，干散货和集装箱航运公司业绩有望回升。航运业是与经济形势密切相关的行业。2009年初，在中国钢厂复产、铁矿石需求增加的带动下，BDI指数开始反弹，由2008年底的663点，一度站上2000高点；但由于后市信心不足，又跌至1500点以下。中国远洋运输（集团）总公司研究发展中心一位负责人日前表示，航运业已经见底，将进入理性调整期。4月1日起，包括马士基、中海集运等全球主要集运公司已经开始提价。从运量上来看，3月起签订租约的干散货船数量也逐渐回升。此外，未来一段时间交割的好望角型船FFA（远期运费协议）运价也略高于目前的运价水平，反映出市场对航运业短期走势的谨慎乐观。不过，中信证券报告指出，与干散货运输业务和集运业务不同，二季度是油运传统淡季，预计油运业务量将进一步趋弱。中金公司报告也认为，二季度航运市场好转可能只是短期现象。下半年，前几年景气时期定下的大量新船订单将集中交付，加剧航运市场供过于求的局面。