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路虎血脉族谱之
发现（上）
路虎在越野界的名声，完全是由旗下的卫士、发现、揽胜三个主力车系拼下的，这三个车系都是越野界的悍将。如果说卫士是路虎前进的坚实基座，揽胜是路虎成功的威风大旗，那发现（Discovery）无疑是路虎生存的中流砥柱。正是发现凭借连续15年的热销，为路虎的发展提供着稳定充沛的动力。
在汽车制造业，出现过很多性能出众的优秀车型，但是够资格被称为“伟大的汽车”的屈指可数。一部好车必须好卖才称得上完美，发现就是一部完美的车。不论是技术还是设计，亦或销售和口碑，发现得到的是近乎一致的好评。作为三个主力车系中最年轻的一位，发现竟然也是在市场萎缩的隆隆炮声中降生的。这不得不让人怀疑英国人是不是真的只有像在敦克尔克那样被逼着跳海，才能爆发出惊人的创造力。
时间倒回上世纪八十年代，世界汽车消费市场处在持续多年的井喷盛世的末期，那是一个就连只卖越野车的路虎都乐得下巴贴地的黄金年代。卫士横扫着军用车市场，揽胜拿着大筐装奖杯，英国人抱着膀子乐呵呵地看着日本人把一辆辆新车往滚装货轮上推，盘算着这要是赶上个台风什么的可真是倒了大霉。遗憾的是人家没赶上什么台风，英国人自己倒是被浇了个劈头盖脸。日本人的车怎么可能卖得这么便宜？！我们也是闯过诺曼底的，这车大老远漂过来难道不要钱？！英国人懵了，欧美的汽车大厂都懵了。
面对大举登陆的外国车，滩头是肯定没指望了，只有拿出看家本事打纵深防御。不愧是见过大场面的，路虎很快就看出了门道，虽然卫士这样技术普及的入门级车型被挤掉了，但是技术领先的高端揽胜依然地位稳固，既然你是用我们的技术改良出来的，那我们就用新的技术打掉你。路虎要出手了，一个被称为“杰伊”计划（Project
Jay）的全新项目组很快建立起来。这是一次至今被汽车业界称道的防守反击，因为路虎不但成功反攻，更是捎带手拓展出了一个全新的汽车市场——中级SUV。
“杰伊”计划明确了一个目标：生产区别于高端揽胜的中级新车；新的车架，新的车身，新的引擎，一切都是全新的。路虎要借着揽胜的声威重新冲击欧洲和北美市场。一部区别于揽胜的全新底盘很快被设计出来，大行程的螺旋弹簧悬架加上双摇臂整体桥，发现继承了越野世家的优秀基因。所有的测试表明，全新的钢制车身让发现的车身刚度不逊于家族中的任何一员猛将。最后一个关键部件——引擎，是在发现的研发阶段最后登场的，一具全新的2.5升TDi（柴油直喷）引擎，动力输出直逼110匹。路虎准备好了。
1989年9月，法兰克福，路虎吹响了反攻的号角。发现在一面世就博得了一个头彩，就是那个被奉为设计经典的“高顶窗”（Alpine
Window）。早在车身设计的时候，发现就认定了剧场式座位的布局，三排座椅依次升高，让每一个乘客都有同样自由的视野。针对这个安排，一个充满着浪漫色彩的车顶设计出现在了发现的车顶。在充满力量和野性的越野世界里，这个全角度的观景窗设计，无疑预示了发现车系的成功。难怪路虎人自豪的宣称，所有爱上发现的人，都是因为先爱上了发现的车顶。
英国人又是习惯性的留了一手，发现上市的时候只有3门版本。这种英国式的固执根本没有理由可以解释，因为路虎在第二年就正式发布了发现的5门版本。像是某种仪式一样，发现在出生的第二年就踏上了“骆驼杯”的征途。路虎坚信成功的道路只有一条，那就是硬碰硬的去挑战极限。凭借着几乎和揽胜一样的通过性能，发现不但没有在这个越野车最严酷的考场上丢人，反而取得了骄人的战绩。从西伯利亚开始，一直到婆罗洲中止，最后7年的“骆驼杯”车辆冠军的名单上只有一个名字——发现。
美国市场几乎是在抢购的状态中迎接发现上市，欧洲何尝不是呢。发现在满足通过性的前提下，竭尽所能让车内的乘坐环境接近“享受”的标准，将所有的越野车远远抛下。在越野车市场中，一个全新的细分市场就这样被一部车划分出来，在这个市场的初期，发现是唯一的选择；时至今日，发现仍是最好的选择。“杰伊”计划用仅仅17个月的时间和4,500万英镑打造了一个车坛奇迹，路虎证明了越野世家的实力和荣誉。在“只靠一部车就震惊世界”的名单里，英国人又一次骄傲地写下了自己的名字。
发现成功了。但是，也许越野车生来就应该是稀有的。当发现大量地占有市场的时候，一个事实摆在了面前，相当多数量的发现其实并没有真正的处在与自身性能实力相称的环境中。越野车一直是不可能大量进入家庭的，因为家庭用车中简单的道路行驶占有相当大的比重，越野车如果大规模的在日常道路使用，会出现诸如油耗、使用成本等致命缺陷。而且日常使用在弱化了越野车的钢筋铁骨的同时，也弱化了对通过性的需求。市场条件下，没有需求的产品是没必要被生产出来的。
当揽胜和发现携手拓展出一个全新的越野车细分市场的时候，汽车制造业界都预感到一场汽车销售市场的变革马上就要到来。作为路虎车系里最看重市场需求的发现，必然成为这场变革的中心。发现的命运，也许还有路虎的命运，都要在这场变革中受到振荡。在一切都是未知的时候，也许，最好的办法就是，等待。
（未完待续）
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