李传根著《飞将军刘善本》－48.在血泊中前进 - 家族资讯

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李传根著《飞将军刘善本》－48.在血泊中前进
　　　　
　　刘善本率领A师完成受阅任务后，立即转场返回南京。
　　1953年初，美帝国主义企图在朝鲜北部登陆。为了协同兄弟部队粉碎其阴谋，A师接受了第二次抗美援朝的战备训练任务。刘师长抓紧战前练兵，时刻准备重返前线，再次打击侵略者。他更加严格按条令办事，培养部队令行禁止和雷厉风行的战斗作风，制定了飞行4个阶段的制度，使飞行训练逐步地走向正规化。
　　这一年，斯大林赠送给毛泽东主席10架最先进的轰炸机－－杜－4重型轰炸机。中央军委决定抽调飞行训练基础最好的部队，在西北某地组成空军独某团。A师甲团被军委选中了，军委下令将甲团调出A师支援空军组建新的作战部队。刘善本对于空军大发展很高兴。甲团是A师培育出的主力团，很多同志舍不得放他们走。刘善本顾全大局，忍痛割爱，热烈地欢送甲团的同志们去肩负更加艰巨而光荣的重任。他握住团长姚长川的手鼓励他：
　　“我们今后要多搞这种飞行部队。你的担子更重了，要多动脑筋，建设出一支技术全面，战斗力很强的部队。”姚长川和刘善本挥泪告别。
　　后来，根据空军党委的指示，在师党委统一领导下，刘善本积极筹备，成立了新的甲团。上级命令新甲团与空某师的主力五十八团对调。
　　下半年开始，A师准备掌握改装苏联先进的喷气式轰炸机。这种飞机，苏联人叫依尔－28，到我国后，空军部队从1953年起，在齐齐哈尔市进行改装训练，国而就叫她为齐尔飞机。为了适应新喷气式轰炸部队编制的要求，全师进行了整编，人员调动频繁，新型飞机的特点是：设备完善而复杂，速度快，性能好，动作多而细致，容易发生操纵错误。这是大型轰炸机、载油量，载弹量及耐航时间都比杜－2飞机多得多，但人员却只需3个。8月1日，组建乙团。将甲团和丙团的第三大队都拨归乙团建制。这样全师虽然有3个团的建制，但实际上还是6个轰炸大队。
　　8月初，刘善本率领全师转场到齐齐哈尔市，师部住小民屯，部队驻在三家子机场。8月8日，开连以上干部会，师长、政委作了动员。刘善本说：
　　“为了确保改装工作的顺利进行，空军司令部从各航校和兄弟部队抽调来38名教员授课，并请苏联顾问来指导改装。参加改装的有62个乘员组。改装训练分两期进行。第一期为丙团全部和甲团8个干部组，师直两个组，共32个空勤组。地勤及机关于部共数百人，分12个班。第二期是乙团全部，甲团12个机组。希望各学习组展开学新机种竞赛。”
　　第一期于8月17日开课。进行新机种的地面理论教育。会后，全师上下开始向技术大进军，刘善本一马当先。他此时既是改装的组织领导者，又是学员。他边工作边学习，比别的飞行员更劳累，更辛苦。改装开始后，师副参谋长以上干部每天碰头一次，刘善本组织碰头会，收集情况，布置工作。
　　他除了学习飞行，领导改装外，还要应酬苏联顾问，每天忙得连洗澡的时间都没有。身上搞得脏兮兮的。
　　飞行理论教育标准高，要求严，按照上级指示，理论学习成绩在4分以下的，空勤不准再飞，地勤不得再参加维护飞机的规定，作出了消灭3分计划。成立了学习互助组。开展了三评“评教、评学、评互助”活动。3个团单独组织飞行。刘善本等师的飞行干部跟着部队飞行，并检查督促，帮助他们。每门课结束或告一段落时都考试。空勤的总评成绩是4.94分。地勤的总评成绩是4.83分。机关总评成绩是4.7分。
　　苏联顾问是空军的一个建制师，师团领导、空勤、地勤、后勤等全套人马都有，按照传帮带的办法帮助中国改装轰炸部队。师长顾问是上校。两个团长顾问都是中校。他们平时穿西装，到机场穿飞行服（地勤穿工作服）。
　　他们教学认真负责。刘善本尊重苏顾问，虚心向他们学习。但是，对他们也不迷信，认为顾问确实有可学的地方，也有不怎么样的地方。刘善本飞行理论基础好，有丰富的实践经验，飞过苏、美、德、英、意、日等许多国家制造的各种不同类型的飞机，再加上他刻苦钻研业务，很快就掌握了新式飞机的操纵技术。飞行员一般都要苏顾问或中国的教员带飞15或20多个起落，才能放单飞。刘善本只要顾问带飞8个起落，就第一个放了单飞。
　　那天上午，当刘善本第一个放单飞后，师长顾问看到他起飞的动作很稳，就对司政委说：“他回来后，你给师长献花。”
　　“我们不搞这个。”司政委解释说。
　　“你们的政治工作不行。”顾问很不客气地说。
　　“中国军队不习惯献花，我们表示祝贺很好。”司政委请顾问一起上车到着落线去。小车刚到不久，刘师长驾驶着新轰炸机平稳准确地落在T字布旁边，迅速地滑到着落线来。政委快步第一个迎过去，向他表示热烈的祝贺。
　　当政委告诉他，苏联顾问要政委给他献花表示祝贺时，刘善本听了哈哈大笑，眼泪都笑出来了。
　　“免了吧？”司政委笑着问。
　　“免了。”刘善本爽朗地回答。
　　刘善本向顾问走去，顾问问：“你笑什么？”
　　政委向我表示祝贺，我非常高兴，这比献花还好。”三人都哈哈大笑起来。
　　3月，齐齐哈尔市依然是冰天雪地。一天晚饭后，警卫员小杨递一杯茶给刘善本，刘善本很习惯地放下手中文件，双手接住说：“谢谢。”
　　小杨拿起王震送给刘善本的那支卡宾枪，边擦边问：“首长，明天星期日，你去打猎吗？”
　　“怎么，”刘善本反问：“你们又想改善生活啦？”
　　“嗯哪！”小杨又问：“明天你能抽空去吗？”
　　“去。”
　　“好！”小杨更加起劲地擦枪。他擦完了枪，又去找来一根小毛竹扁担。
　　深夜。周叔璜在甜蜜的睡梦中，忽然被一阵“拉，拉，快拉起来”的大喊声惊醒了。原来是刘善本在说梦话。“醒一醒，深更半夜的拉什么，你这是在床上，还是在天上？”
　　“嗯，没有发生什么事故吧。”刘善本揉着眼睛问周叔璜。
　　“没有，你怎么啦？”
　　“哦，我，刘善本用手揉着胸口，心有余悸地说：“我呀，我做了个恶梦，梦见有个同志的飞机在空中出毛病了，直往下掉，我喊他，他不应，急死人啦！”
　　“你啊，整天让飞行给迷住了，人在床上，心在天上，连做梦都在想着飞行。快睡吧。”
　　第二天早晨，刘善本忙着洗脸，刮胡子，刚起床的金平眨眨大眼睛，笑迷迷地问：
　　“爸爸，您怎么天天刮胡子呀？”
　　“噢，这个，你还不懂。等你长大了就会懂的。爸这是讲究军容礼貌嘛！”
　　“你爸爸和刮胡子刀亲着哩！”周叔璜追着给金平扣衣扣，风趣地插话说：“从前，他把我和你姐姐、奶奶等一大家子都扔在上海，谁也不带，只带了一大把刮胡子刀片，飞到延安找毛主席去了。”
　　“是真的吗？爸爸。”金平半信半疑地问。
　　“是，是的。”刘善本边刮胡子，边回答。
　　“那你为啥只带刀片，不带妈妈去找？”
　　“因为，你妈不象刀片那样好带呀！”
　　“别瞎说了。”叔璜看到陈阿姨来了，制止说。
　　“吃饭吧，首长。”陈阿姨端上饭菜来。
　　“谢谢你。”刘善本边洗脸边说：“我就来。”
　　小杨吃完饭便来等刘善本。他们各带一支枪，带着午餐出发了。
　　下午4点多钟，小杨挑着担子，丰收而归。正在门前玩耍的兰平、海平、金平及邻居的孩子们都围过来看热闹。海平举着小手数着：“一只、两只……啊，爸爸，你们打了4只兔子，4只野山鸡，还有两只野鸭！”
　　孩子们都高兴得跳起来，拍手欢呼。兰平、海平更是赞不绝口，都夸爸爸的枪法好。刘善本抱着金平吻了又吻，亲了再亲，把他逗得咯咯笑。
　　“小杨，”周叔璜说：“你把兔子都拿去吧。”
　　“好来！”小杨也不客气，眨了眨眼睛，又说：“可是，光有肉，没有酒也是美中不足。”
　　“看，”周叔璜用手指着说：“你从空勤灶领来的葡萄酒还放在那，没人喝，你拿两瓶吧。”
　　小杨高兴地点点头，拿着两瓶酒，提着兔子，哼着二人转回手枪排去了。
　　部队进入更加紧张的飞行训练阶段，正准备迎接空军首长的考核验收。4月7日10点，丙团飞行员赵志刚、领航员刘国政、通讯射击员常金乾3人驾驶的齐尔16号机起飞。他们是练习暗舱飞行，使用盲目着陆设备，直线进入着陆。赵志刚驾机起飞至第二转弯之前，动作均正常。刘善本等在塔台观察他们飞行。10时18分，第二转弯完毕后，飞行员请求下降高度。
　　“可以下降高度。”团飞行指挥员答复。但飞行员赵志刚在第四转弯过程中，却没有保持规定的高度，并在下滑时，未按仪表保持飞机状态，飞机带有左坡度急剧下降。下滑率约在13－15米/秒。规定为6米/秒。赵志刚在此情况下，未改正飞机的左坡度，即拉杆，企图爬高，此时，盲目罩亦未打开，致使飞机带25度左坡度失速下沉，左机翼首先接地，随即整个机身坠地“轰”的一声巨响，飞机爆炸燃烧，浓烟滚滚，火光冲天。机场上的人们惊吓得目瞪口呆。
　　“马上停止起飞！”刘善本立刻命令团指挥员，并立刻乘车奔赴摔飞机的现场。平地被飞机撞出了一个大坑。赵志刚等全机组3人全部牺牲。他们的遗体已经很难找寻。飞机残骸还在冒着呛人的浓烟。
　　国家花68万元买来的这架崭新的飞机毁了，3位空勤人员献出了年轻的宝贵生命。这是A师改装训练以来不幸发生的第二次一等飞行事故。第一次空中飞行事故发生在两个多月前，即1月15日。那天，乙团二大队宋立贵中队长等飞中队长途轰炸课目，于9点48分起飞，10点50分返回机场。由于长机第四转弯晚，坡度大，左僚机（驾驶员牛宗华）甩远后又靠近，通过跑道40°夹角，地面塔台指挥员、副团长马全周指挥“解散”。长机未回答。
　　他又指挥：“左僚机离开队形。”长机只顾观察左僚机，忽视了右僚机（飞行员雷道可）及本机姿态，自己飞机带有右坡度下滑（右僚机未保持好队形），以致到右僚机上方。长机通讯员曾将此情况通知长机飞行员，但飞行员未听到，又迅速靠近时，通讯员又急叫：
　　“拉，”长机飞行员带杆拉起，右僚机紧张，忙拉高度，机翼挂在长机“肚皮”上，双机同时猛烈震动，右僚机左翼被撞断。飞机立刻进入螺旋，坠地爆炸。飞行员于低空（约200－－300米）跳伞，但伞未张开，即坠地，机上人员全部牺牲。长机拉起后，飞机操纵正常，安全着陆。
　　两个多月中，连续发生两次一等飞行事故，损失飞机两架，牺牲6名空勤人员，这对刘善本和全师指战员们震动极大。
　　东北军区空军政治部副主任黄玉琨率领检查组金生、王一凡等5人于第二天下午赶到A师师部。军委空军训练部轰炸运输处处长周兆平等5位同志于第三天上午也从北京到达A师。军委空军和军区空军首长们对这次飞行事故非常重视，立即派来联合工作组协助查清事故原因。师党委及联合工作组，经过大量的调查研究、分析，基本上统一认识后，开干部会。黄副主任首先对赵志刚机组发生一等飞行事故做了结论，并对刘善本等师、团领导及大队有关人员作了严肃的批评。刘善本在会上作了事故原因的初步分析及深刻的检讨。
　　当天气象条件好，能见度14公里。赵志刚是1951年1月于航校毕业，在新式轰炸机上飞53小时。他平时有带左坡度的固痹动作。这次操纵错误引起飞机爆炸事故，是其直接原因。
　　3月10日，大队长杨志华对赵志刚进行仪表空城带飞检查，发现他保持高坡及转弯动作不合标准，评为“3分”。间断两周后未检查即进行一次仪表单飞。又间断两周，即发生事故的当日上午7时57分又由杨志华带飞此课目，发现赵志刚的问题不少，掉高度，带左坡度下滑速率大于规定。杨志华发现了这些问题后，本应当重新带飞。但他既未研究，又不上报，就草率放单飞了，他负有直接责任。
　　团的领导上缺乏严肃态度，飞行指挥员（团长）未检查带飞的结果，就盲目主观地批准了赵志刚单飞，也有责任。
　　“我，”刘善本略停了一下说：“我拥护黄副主任对事故所做的结论和对我的批评教育。我在组织领导飞行训练中总想早日全部改装好。我有急躁冒进的思想，要负领导责任。团原计划赵志刚进行带飞与单飞‘假设穿云升降，按盲目着陆设备，明舱直线进入目测着陆’练习（即训练提纲上的36和37练习）。此计划呈师批准时，我把它改为‘暗舱飞行，使用盲目着陆设备直线进入着陆’练习，即42与43练习。我们师党委曾研究过，过去认为后面的练习与前面的练习是一样的，因此，我就把它改成后面的练习。我是造成事故的负责人，犯了失职的错误，因为我们主观上的错误使3名阶级兄弟无辜牺牲，给党和人民的生命财产造成巨大损失。我对不起党和人民的培养，请求上级给予处分。”
　　刘善本忍不住内心的悲痛流了泪。
　　发生事故以后，他连续几天悲痛不已，睡不着觉，吃不下饭，师的其他几位领导和顾问都劝他不要过分责备自己，不要过分悲伤，要他认真总结经验教训，更好地组织领导部队，完成改装任务。但是，刘善本还是忍不住悲痛，人消瘦了许多。在干部会的那天晚上，黄玉琨在师招待所给司中峰打电话说：“今天干部会上和那天在党委会上对刘善本批评得很重，特别是在党委会上，有同志发言过激，批评刘善本把他在美国和国民党那里学飞行的那一套办法带到人民空军部队来了。这话说得太过分了，恐怕善本接受不了。”
　　“善本不会有问题的。”司政委说：“我找他谈谈，请首长放心。”
　　刘善本和A师并没有被严重事故吓倒。师领导认真地总结了这两次血的教训，批判了“事故难免论”，提出：“为飞行服务，对安全负责，安全第一。”和“化悲痛为力量，誓夺安全年！”的行动口号。此后，A师终于创造出闻名世界的飞行安全的奇迹来。
　　空军在历时数月的全军普选工作的基础上，在北京于1954年8月17日和18日两天，隆重地召开了空军军人代表大会。从全国空军数十万名官兵中推选出129名代表来北京出席空军军人代表大会，刘善本是其中之一。这些代表都是各个工作岗位上出类拔萃的人物。在这些优秀的代表人物中，又选出3位代表，他们是空军司令员刘亚楼，二七三○部队长刘善本和空军二级战斗英雄郑长华。他们将出席全国首届人代会。
　　9月15日下午，刘善本来到北京中南海怀仁堂出席第一届全国人民代表大会第一次会议。中央人民政府主席毛泽东主持开幕式并致开幕同。毛泽东主席庄严地宣布：
　　“中华人民共和国第一届全国人民代表大会第一次会议，今天在我国首都北京举行”“代表总数1226人。”“这次会议任务是：制定宪法，制定几个重要的法律，通过政府工作报告，选举新的国家领导工作人员”。毛主席指出：“我们这次会议具有伟大的历史意义。这次会议是标志着我国人民从1949年建国以来的新胜利和新发展的里程碑。”刘善本听着高兴地热烈鼓掌。他受空军几十万指战员们的委托来参加会，感到责任重大。他认真行使代表的神圣职权，投票选举了自己信赖的国家新的领导人。
　　大会根据毛泽东的提名，刘善本被选为国防委员会委员（共有81名委员），这是党中央、毛主席和全国人民对他的极大关怀、信任和鼓舞。这是出乎他意料之外的大喜事。
　　10月初的一天，全师在南苑机场开会，司政委主持会议。刘师长宣读空军司令员通令。
　　
　　“中国人民解放军空军司令员通令：
　　1954年10月×日于北京
　　为空军二七三○部队、二九三四部队、独立二三四四支队圆满完成1954年国庆节首都阅兵空中受阅任务记集体三等功事。
　　1954年国庆节是中华人民共和国成立的第五周年，我国社会主义建设和社会主义改造已获得了巨大的成就……在此种情况下，举行的国庆节首都阅兵具有更加重大的政治意义。
　　“我空军二七三○部队、二七三四部队、独立二三四四支队奉令受阅，经过3个多月紧张艰苦的训练，全体同志发扬了集体的革命英雄主义，克服了各种困难，积极钻研技术，认真地执行了首都阅兵指挥部和空军部队受阅指挥部的各项命令、指示和规定，按时顺利完成了训练计划，并在天气不太好的条件下，完全按照规定整齐壮观地通过天安门，圆满地完成了国庆受阅任务，国庆节盛大的阅兵，显示了我国5年来国防力量的发展，对提高全国人民保卫祖国，解放台湾的信心和扩大我国的国际影响，起了很大的作用。为此，特给光荣完成此次受阅任务的空军二七三○部队、二七三四部队、独立二三四四支队各记集体三等功一次，以资奖励。并希望继续努力，戒骄戒躁、保持荣誉，在今后的训练和作战中发扬优点，克服缺点，争取新的更大的成绩。
　　此通令。
　　
　　司令员刘亚楼
　　副司令员兼参谋长王秉璋
　　副司令员刘震常乾坤
　　副政治委员吴法宪
　　政治部主任王辉球
　　
　　刘善本宣读文件后，会上爆发出长时间的热烈掌声。集体荣誉来之不易。指战员们怎能忘记刘师长再次组织受阅训练的情景啊！
　　在刘善本处理完赵志刚机组一等事故后，正和政委等同志奋发图强，加强改装训练时，突然接到空军要他们再次担任国庆受阅任务的命令。刘善本决心加倍努力完成受阅任务，以弥补曾发生两次一等事故的重大损失。
　　5月底，A师改装训练结束，部队奉命从齐齐哈尔市转场到北京南苑机场。6月中旬，先以团为单位立即展开受阅训练，然后，再进入三机跟进的大队，团、师编队训练。当时的困难很多，部队新改装，空勤的驾驶技术不高，地勤维护飞机的技术不熟练。师党委广泛深入地发动群众，掀起空前的练兵热潮。刘善本上午去机场，下午到课堂，晚上进会议室，夜里回办公室（兼宿舍，家属还在齐齐哈尔）钻研飞行理论，审批各团呈报来的飞行计划和其他方面的文件。一天深夜，他还在审阅文件，警卫员已经催了他两次，催他睡觉。可是，刘善本仍在批改文件。小杨困得够呛，师长劝他先睡，可哪有首长不睡，警卫员先睡的道理。眼看快12点了，小杨急得直摇头，无可奈何。突然，灯灭了，室内一片漆黑。“糟糕，怎么停电啦！”刘善本从椅子上站起来，伸伸懒腰，喊到：“小杨，有蜡烛吗？”“没有。”小杨心想，有，也不能给你。“啊，看来，就咱的楼停电。”刘善本探头看外面说：“可能是保险丝断了。快找电工修。”“几点啦？”小杨反问他。“噢，刚才你不是说12点了。”“对啊。电工们都早进入梦乡了。再说，明天您还飞不飞？”
　　“飞呀！还要提前进场。”
　　“得，那就请首长快就寝吧！你说过：‘飞行员睡眠不足是不能上天的。’
　　政委也叫我把你的‘关’，保证你睡足觉。”
　　“小鬼，原来你在这里等我。好吧，睡。可是，电灯……”
　　“请首长放心，明天，我保证修好。”
　　他这个保证一定能实现，因为是他拉闸断电。
　　当小杨进入梦乡不久，忽听到“铃铃铃……”的电话铃声，把他惊醒。
　　小杨听出来了，是师长在接电话，听取气象台长报告天气预报。
　　“起来，今天可以飞。”刘善本从床上跳起来，叫小杨：“走，咱先进场。”
　　朝霞染红了蓝天。刘善本在朝霞的映托下红光满面。他和政委见空勤人员还没进场，就漫步走到起飞线。大机群的机翼下已有三五成群的地勤人员在忙碌着。他们红光满面，喜笑颜开，忙向师长、政委敬礼、问好。刘师长向他们一一还礼。他询问飞机准备情况。
　　“一切准备就绪，请首长检查。”
　　刘善本环视飞机，又拧拧油箱盖，摸摸铆钉。他看到一切都按照直接准备阶段规定做的，就满意地和机械师握手：“小伙子，准备得很好，谢谢同志们！”
　　“不用谢，这是……”机械师脸红了，他不知如何回答首长的鼓励才好，只是冲师长憨笑。师长又亲切地拍了拍他的肩膀。然后，就去帮另一机组同志推飞机。
　　这一天开飞前，刘师长和平常一样，为了把好天气关，他首先驾驶飞机上天，到空域亲自侦察一番，然后，他对塔台指挥员说：“空域能见度良好，可以放飞。”指挥员立即发出：“开车”的命令。第一批战鹰应声而起。一天紧张的受阅训练开始啦！刘善本驾机着陆。
　　国庆前夕，9月30日晚上，空军副司令、空军阅兵指挥员常乾坤等首长亲自来到南苑机场看望大家。常乾坤问：“据天气预报说明天多云，你们是否能起飞完成任务？”
　　“保证完成任务！”刘善本又补充说：“我们虽然在新飞机上未飞过复杂气象，但过去飞过。而且，据我们的分析判断，明天天气不会太坏。”
　　第二天。果然天气不好。大机群编队通过天安门是有危险的。中央有关首长也在考虑是否取消空中受阅的问题。阅兵指挥部首长在指挥部坐立不安，拿起电话征求意见：“今天，你们有没有把握完成任务？”
　　刘善本在塔台接电话。他向空中张望，心想，如果说没有把握，那么首长就要报告周总理，请求撤销空中检阅的任务。这有损于国威军威，让天下人看不起中国空军。于是，他斩钉截铁地回答：
　　“首长，我们有决心，有把握保证完成任务。”
　　“好，我就等你一句后。”首长放下电后。
　　起飞前，刘师长再次向大家动员：“今天，我们的任务是非常艰苦而光荣的。摆在我们面前的有两种可能：
　　一是飞得好，立功；二是，飞不好，发生问题，犯罪。‘养兵千日，用在一朝’现在，我们虽然不是上战场，但却比打仗更加重要，更加艰巨光荣。今天，打的是一场政治仗，它关系到国威军威。我们要好好飞，为毛主席争光，为党为人民，为祖国争光。我们齐心协力、准时、整齐、安全、壮观地通过天安门，大家有没有决心？”
　　“有！”参加受阅的同志发出了一个声音。
　　首都50万人早已从四面八方涌到了天安门广场，举行隆重的庆祝活动。
　　上午10时，北京市市长彭真宣布大会开始。国防部长彭德怀乘车从天安门出发。他在阅兵总指挥，华北军区副司令员杨成武的陪同下，检阅了排列在广场上的陆海空三军。然后，游行开始。
　　当地面部队经过广场时，在天空中出现了英勇的铁鹰。两架歼击机和护送另一架领航机飞在前面，接着重轰炸机，喷气式轰炸机和歼击机，一队一队地掠过天安门上空。参加今天空中受阅的共有111架飞机。其中，有刘善本所在的师45架喷气式轰炸机，其他兄弟部队参加54架米克－15比斯、10架杜－4重轰炸机和两架护卫机米克－15比斯。姚长川率领大型轰炸机杜－4，飞在最前面。大机群通过天安门的高度200公尺，真空速每小时700公里。
　　编队的总长度23.31公里，用两分钟从天安门上空轰轰隆隆地飞过。数十万人一饱眼福，人人看得眼花缭乱，个个看得心花怒放。“真了不起，我们有了强大的喷气式轰炸机啦！”
　　刘善本所在的部队刚改装完便参加阅兵式，时间短，任务重，当天天气又不好，航线高度上有云。但他却出人意料地大胆率领大批三机（品字队形）编队跟进，间隔距离保持得很好，保证了10点56分36秒准时到达天安门上空，按指挥部要求到达时间误差不得超过正负20秒钟，航线误差不得超过50米。机群到达复兴门上空转弯上升高度时，云越来越低，飞机进入了云层。
　　他们在齐齐哈尔市改装时，只按仪表飞行，未飞过复杂气象。但是，在刘善本的正确带领和指挥下，大家沉住气。经过南苑机场塔台的正确引导与指挥，全部安全着陆。当时，在天安门城楼上观看的苏联代表团团长赫鲁晓夫听到周总理向他介绍说：刘善本率领的机群是刚改装完毕的部队时，他高兴地竖起大拇指称赞说：“OченъxopoшO”（很好）如果在我国，部队改装后，时间这么短，在这样的复杂气象条件下，很难飞得这样好。”
　　此时，在天安门城楼上的党和国家领导人也都纷纷赞许一番。所以，空军党委经过研究决定：给予全师记集体三等功一次。
　　A师春天摔了两架飞机造成了巨大损失，他们并没有被吓倒，而是在血泊中前进；秋天出色地完成了受阅任务，争为人民立功，打了翻身仗。