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一句“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的励志名言；一个“虎门销烟抗击英军”的惊世之举，一生忧国忧民且坎坷多难的民族英雄、禁毒先驱，这，就是林则徐的历史写照。
林则徐作为一名政治家、军事家和诗人，其历史地位是不容置疑的。但是，学者们似乎忽略了林则徐在水利事业上毕其一生的历史功勋。
因援疆之故,我经常陪外地朋友,参观伊犁州林则徐纪念馆。渐渐地对这位特殊“援疆干部”在水利建设上的成就，尤其是对新疆水利事业的贡献产生了浓厚的兴趣。我认为，从政治或者国家角度考量，林则徐是一个大名鼎鼎的民族英雄；从水利或者民生角度考证，林则徐又是一个名符其实的水利专家。对此,我们完全可以从沉睡的历史档案中得到求证：
一、林则徐与水利结缘
嘉庆十六年(1811年)，林则徐会试中选，赐进士，选翰林院庶吉士。十九年(1814)授编修。此后历任国史馆协修、撰文官、翻书房行走、清秘堂办事、江西、云南的正副考官、江南道监察御史。在京官时期，他矢志做一个济世匡时的正直官吏。于是，他“文学而潜修”。为了通于政事，“益究心经世学，虽居清秘、于六曹事例因革。用人行政之得失，综核无遗”。在京师为官七年中，他广泛搜集元、明以来几十位专家关于兴修畿辅水利的奏疏、著述，写就了《北直水利书》。书中明确指出“直隶水性宜稻，有水皆可成田”，“农为天下本务，稻又为农家之本务”。认为只有发展华北水利，提倡种稻，就地解决漕粮，才能合理解决南粮北运及由此产生的漕运积弊问题。
二、林则徐与兴修海塘
嘉庆二十五年(1820)七月，林则徐外任浙江杭嘉湖道。他积极甄拔人才，建议兴修海塘水利，颇有作为。
三、林则徐与治理黄河
道光十一年(1831年)六月到次年七月，林则徐先后任湖北、河南、江宁布政使。“—岁之中，周历三省、所至贪墨吏望风解缓。疆臣重其才，皆折节倾心下之。”他为清朝统治的长远利益，锐意整顿财政，兴修水利，救灾办赈”，“一时贤名满天下。”十月，升任河东河道总督。面对关系到河道民生重大问题，决心“破除情面”，“力振因循”，以求“弊除帑节，工固澜安。”为了治理黄河，亲自顶着寒风，步行几百里，对备用的几千个治水商梁秸进行检查，还将沿河地势，水流情况,绘画张挂，便于了解和治理。林则徐办事认真，一丝不苟的精神在当时是很了不起的。
清道光二十一年五月二十六日（1841年7月13日），林则徐在浙江镇海前线接到遣戍的命令，次日便踏上漫漫戍途。中途奉命到河南祥符（今开封）工地，协助大学士王鼎治理黄河决口。河工完竣之际，清廷下旨，令林则徐“仍发往伊犁效力赎罪”。
四、林则徐与江南水利
道光十二年(1832年)二月，调任江苏巡抚。从这一年起到十六年间，他对农业、漕务、水利、救灾、吏治各方面都做出过成绩，尤重提倡新的农耕技术，推广新农具。他在实践活动中认识到：“地力必资人力，土功皆属农功。水道多一分之疏通，即田畴多一分之利赖。”林则徐这种农耕思想，是在实际考察中体验出来的。道光十二年(1833年)，江苏大水灾，林则徐不顾报灾限期和朝廷斥责，详尽陈述灾情，呼吁缓征漕赋，提出“多宽一分追呼，即多培“一分元气”请求，这对发展生产，平息民困在客观上起了有利的作用。同时，他分析水灾原因是由于吴淞江、黄埔江、娄河及与之相表里的白茆河年久失修，逐年淤塞所致。于是决定兴修白茆河、娄河，还修建海塘，这些在我国水利史上都有一定的地位。
五、林则徐与治理长江
道光十七年(1837年)正月，升湖广总督。面对湖北境内每到夏季大河常泛滥成灾，林则徐采取有力措施，提出“修防兼重”，使“江汉数千里长堤，安澜普庆，并支河里堤，亦无一处漫口，”对保障江汉沿岸州县的生命财产，做出了不可磨灭的贡献。
六、林则徐与修建湟渠
道光二十二年十一月九日（1842年12月10日），林则徐经过长途跋涉终于到达戍所惠远城，被伊犁将军布彦泰派掌粮饷处事务，得以翻阅大量的新疆屯田档案资料，辑录为《衙斋杂录》。他积极协助布彦泰筹划开垦红柳湾、三棵树、阿勒卜斯等处的荒地。1844年，伊犁将军布彦泰委托林则徐负责垦复阿齐乌苏地亩工程。为了垦复阿齐乌苏废地（在今伊宁市巴彦岱镇以西、霍城县惠远乡以东一带），首先要解决水利问题，必须将原有的喀什河引水渠道展宽加深，并开挖新渠引入阿齐乌苏东界。鉴于当时伊犁的财力困难，对阿齐乌苏渠（后称“湟渠”，今人民渠）采取了捐资分段承修的办法，林则徐主动捐资承修了整个渠工最艰巨的龙口工程。据史料记载，林则徐亲自出马，“查龙口地势，，高二三丈至八九丈不等，水傍坡流，须刨挖石坎北岸系碎石陡坡；南岸坐在河流之中，必须建坝筑堤，钉桩抛石，方免冲刷之虞。应修要工渠宽三丈至七八丈不等，深五六尺至丈余不等，长六里有奇”。阿齐乌苏渠“湟渠”于1844年6月兴工，历时4个月完竣，除料物不计外，共用工十万有零。至今，伊犁人民仍习惯将“湟渠”称为“林公渠”。
七、林则徐与南疆水利
1844年10月，林则徐奉命前赴南疆履勘垦地，“锋车遍八城”，其勘田60余万亩，基本上分给了维吾尔族农民耕种。又转赴吐鲁番、哈密勘垦，在托克逊伊拉里克推广兴修了坎儿井，改进了纺车。人们为纪念他的业绩，称为“林公井”“林公车”。
史料考证的结果表明，林则徐的从政生涯，与水利建设是分不开的。他的水利足迹遍及长江、黄河；主持修理过吴淞江、黄埔江、娄河、白茆河和海塘等江南水系；在新疆更是有
“林公渠”、“林公树”、“林公井”、“林公车”的传奇故事而流芳百世。
由此可见，林则徐应当是中国近代史上一个名符其实的水利专家。（老顾\文）
新疆人民永远不会忘记“林公渠”、“林公井”
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